IRONMAN LOS CABOS (MÉXICO) - NUEVA FECHA EN EL CALENDARIO

La WTC y los organizadores del Ironman Cozumel han anunciado hoy la incorporación de una nueva fecha al circuito.

Se trata del Ironman Los Cabos (México) programado para el 17 de marzo de 2013 que seguramente acaparará la atención de muchos triatletas argentinos por su belleza y fecha de carrera. 

Los Cabos es uno de los cinco municipios del estado de Baja California Sur, México, y se localiza en el extremo sur del estado. La cabecera municipal es San José del Cabo y la ciudad más importante es Cabo San Lucas a 32 km de la cabecera. Esta área es uno de los destinos turísticos más importantes de México.

Los Cabos es uno de los destinos más bellos y exclusivos de México. Se localiza en el extremo sur de la península de Baja California, a 220 km al sur de La Paz. Su clima es desértico semiseco, caluroso en el Verano y templado en el Invierno, con una temperatura promedio anual de 26 °C. 

De San José del Cabo a Cabo San Lucas, se extiende el lujoso Corredor Turístico de 33 km de longitud, uno de los desarrollos turísticos más importantes del país. El Corredor Turístico es el lugar donde se encuentran maravillosos hoteles de clase mundial buscados por las celebridades y personalidades del jet set internacional. Los Cabos se distingue por su exquisita cocina gourmet elaborada en sus reconocidos restaurantes, por sus excelentes campos profesionales de golf considerados de los mejores a nivel mundial y por su pesca deportiva.

Cerca de 1.500 participantes de más de 50 países se esperan para el evento inaugural en 2013. IRONMAN Los Cabos ofrece una bolsa de premios de $ 75.000 a profesionales y 50 slots de Grupos de Edad codiciados para el 2013 Ironman World Championship, que tendrá lugar el 12 de octubre de 2013.

El registro en línea se abrirá el 21 de mayo de 2012, a las 11 am (ET). Para obtener información adicional acerca de la carrera, o para inscribirse, por favor visite www.ironmanmexico.com.

Para consultas relacionadas con los medios, por favor póngase en contacto con Marifer Reyes prensa@ironmanloscabos.com

imágenes e info de los cabos: www.wikipedia.com

 

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IRONMAN ST. GEORGE VIDEO ESPECTACULAR

Son diez minutos de video que recomiendo ver en su totalidad porque muestran desde la previa hasta los festejos finales de una carrera tan hermosa como dificil.

El Ironman St. George se ha convertido en los últimos años en uno de los sitios elegidos por muchos triatletas por la excelente organización (se ve en el video), por los paisajes de la carrera (Utah) y por la dificultad de la prueba que la posiciona entre las más duras del planeta.

El lago tiene muy bajas temperaturas, cuando aparece el viento se hace sentir fuertemente (vean en el video el momento en que salen del agua), el perfil montañoso de la etapa de ciclismo consume y resta piernas para la corrida, etc.

Disfruten de uno de los mejores videos IM que hay publicados.

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VIDEO EDUARDO STURLA UNLIMITED

En este video puede verse parte del Training Camp llevado a cabo por Eduardo Sturla en San Pablo - Brasil.

Un video realmente entretenido que resume en pocos minutos lo vivido por los participantes durante los dias que duró la clínica.

Breve perfil de Eduardo Sturla:

Argentino, es triatleta desde hace 21 años. 

En el año 2001 se convirtió, además, en el primer atleta sudamericano en ganar un Ironman, una competencia de altísima exigencia, que consiste en 3.8km de natación, 180km de ciclismo y 42km de pedestrismo. Ese importante triunfo tuvo lugar en Florianópolis, Brasil, en la única prueba del circuito oficial de Ironman que se disputa en Sudamérica. No conforme con ese logro, Sturla ha repetido el triunfo en otras tres oportunidades, en las competencias de 2008, 2009 y 2011, también en Florianópolis, donde ahora es el máximo ganador de la competencia. Eso lo convierte, sin duda, en un gran referente de este deporte. Pero no todo queda en la competencia de Brasil. Con mucho trabajo y dedicación, en octubre de 2008, clasificado para el Campeonato Mundial de Ironman, que se realiza anualmente en Kona, Hawaii, Sturla logró ubicarse dentro de los mejores 10 del mundo. Estos resultados lo ponen, sin duda, en la elite del deporte internacional.

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IRONMAN SOUTH AFRICA 2012 - INSPIRATIONAL VIDEO

Excelente video promocional del Ironman Sudáfrica 2012.

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VIDEO IRONMAN - MOTIVACION

La excelente recopilación de imágenes y la gran elección de la banda de sonido hacen que este corto sea uno de los mejores que se han subido a youtube.

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EL PRIMER IRONMAN - PREPARANDO LOS 226K

A poco más de un mes de la edición 2012 del Ironman Brasil volvemos a publicar el artículo escrito por Lucas para que quienes no lo leyeron antes puedan disfrutarlo.

Por: Lucas Antonetti 

La primer sensación de incertidumbre que te pega en medio del estomago y te hace sentir un escalofrío en el todo el cuerpo es cuando la pantalla te muestra que la transacción se ha completado con éxito y automáticamente a tu casilla de mail llega un correo confirmando que estas inscripto en tu PRIMER IRONMAN. Igualmente esta sensación la vas a revivir en todos los años posteriores cada vez que te decidas a inscribir nuevamente, porque si bien tus objetivos podrán ir cambiando esos momentos siempre serán muy especiales.

Lucas en el Ironman Brasil 2010

Saberse afortunado

Es importante entender desde un principio y RECORDAR SIEMPRE que lo que estamos haciendo es algo que NOS GUSTA y lo hacemos por nuestra propia elección; que nos demandara mucho tiempo y dedicación pero que es lo que nosotros elegimos porque nos da placer hacerlo. Por lo tanto no hay que martirizar los entrenamientos y menos tomarlo como un castigo ya que en verdad somos unos privilegiados por hacer lo que nos gusta y eso hay que valorarlo mucho. Un castigo seria pudiendo anotarse no hacerlo y dejar pasar una carrera. En la preparación se van a dejar muchas cosas de lado y se relegaran horas a la familia, al trabajo y al sueño pero es importante recordar que lo estamos haciendo porque en verdad es lo que nos gusta y lo hacemos por satisfacción propia.

Con los pies en la tierra

El IRONMAN es una distancia mágica que tiene un gran magnetismo pero no por eso hay que mistificarla y creernos súper héroes, porque es una distancia que cualquiera puede hacer mientras se cuente con tiempo, constancia y dedicación.

El entrenamiento

Algo fundamental es plantearse un objetivo y en base a eso hacer la planificación de los entrenamientos y de las carreras que servirán de preparación y testeo para saber como venimos y que tan posible será cumplir el objetivo planteado. En este periodo atravesaremos por diferentes etapas hasta llegar a los últimos 3 meses que es donde uno ya empieza a vivir la carrera mas de cerca y comienzan a aparecer las mayores dudas, por lo que es muy importante el apoyo que recibamos de parte de nuestro entrenador para despejar las incertidumbres y en quien se debe confiar ciegamente. 

En este último periodo es cuando el APOYO FAMILIAR más se necesitas porque si bien este es un deporte individual y hasta un tanto egoísta ya que esta focalizado en uno mismo, el apoyo de nuestra familia será fundamental y nos aliviara mucho contar con ellos. En esta última etapa uno comienza a imaginarse como será la carrera y es importante aprovechar los entrenamientos largos para comenzar a diseñar nuestro plan de alimentación que utilizaremos en carrera e ir testeándolo para ajustarlo.

El viaje

Paralelo al entrenamiento conviene ir preparando el viaje, decidir con cuanta ANTICIPACIÓN queremos llegar al lugar de la carrera, si viajaremos en auto o avión e ir buscando el alojamiento. Todo esto dependerá mucho de cada uno y como le gusta vivir la previa. 

Si por ejemplo la carrera que elegimos es el Ironman de Florianópolis, creo que el día ideal para llegar es el miércoles previo ya que nos permitirá acomodarnos y aclimatarnos perfectamente para la carrera.

El alojamiento

La elección del alojamiento es otro de los puntos muy importantes y aquí es donde debemos evaluar si queremos estar bien cerca de la zona donde esta armado el epicentro de la carrera (Expo / Largada / llegada) o mas bien mas alejado. 

Ambas opciones tienen sus pro y sus contra, el estar en la zona de carrera nos permitirá ir y venir cuantas veces queramos a la expo y el día de la carrera quedarnos hasta ultimo momento en la comodidad del departamento, pero hay que saber que en esa zona permanentemente se estará en un clima de mucha ansiedad que trasmite la gente que todo el tiempo va y viene a la expo o que pasa pedaleando y corriendo. En cambio si elegimos un lugar un poco mas alejado se va a estar mas tranquilo y uno elije cuando ir a donde esta la movida, la contra es que se va a necesitar alquilar auto o bien se va a caminar mas de lo que a uno le gustaría en la previa y para el día de la carrera hay que organizar la logística del traslado a la largada y levantarse mas temprano.

La carrera

El objetivo que uno se plantea para el Primer Ironman es muy personal, ya que están quienes corren esta distancia por primera vez pero traen una gran experiencia y años de triatlón y solo han pospuesto su debut en un ironman dado que su objetivo era una marca de tiempo en particular, clasificar para el mundial de Hawai, hacer podio o ganar la categoría. 

Pero la mayoría de los debutantes lo que buscan es poder completar la distancia, por eso lo mejor es olvidarse un poco del reloj y sacarse presiones para tratar de disfrutar la carrera al máximo. Si uno se entreno bien siguiendo las indicaciones de su entrenador y cumpliendo todas las sesiones hay que estar tranquilo porque el ironman YA SE CORRIÓ en los entrenamientos y el día de la carrera  es una fiesta que hay que disfrutar. 

Desde que empieza la carrera hay que mantenerse concentrado y respetar al extremos el plan de carrera que hemos diseñado junto a nuestro entrenador ya que va haber momentos, sobre todo al principio de la carrera, donde vamos a sentirnos muy sobrados pero no hay que pasarse de rosca y tener claro que si en los entrenamientos de ciclismo cuando metimos salidas largas de mas de cuatro horas nunca hemos podido rodar a mas de 35 km/h de promedio o corrimos a 4,30 el Km. los fondos de 30km del pedestre no va haber razón para que ese día lo hagamos sin pagar las consecuencias. 

Por eso es fundamental NUNCA DESVIARSE DEL PLAN DE CARRERA PLANTEADO, ni cuando nos sentimos sobrados y mucho menos cuando vienen los bajones, ahí es cuando es muy importante no dejarse caer manteniendo la cabeza fresca y despejada, una buena manera de despejarse es recordar todos los entrenamientos largos que uno hizo para llegar ahí, mirar alrededor y dejarse llevar por la gente que alienta.

En resumen, es una carrera que si queremos disfrutarla hay que prepararla y planificarla bien junto a un entrenador que nos guíe, pero hay que tener claro que NADA ES IMPOSIBLE, que dedicándole tiempo y constancia se puede lograr cualquier objetivo que nos propongamos y fundamentalmente que el ironman no es ninguna conquista épica mística y menos aun nadie tiene como misión divina en la tierra correr un ironman, como muchas veces se lo “vende”, por lo que no hay que sobre dimensionarla.

Dependiendo de cada uno, después de que se corre esta distancia por primera vez podrá quedar como una experiencia mas y un objetivo cumplido o con el tiempo se ira transformando en un estilo de vida que se integra a la familia y el trabajo. 

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BOLSAS TRANSICION Y SPECIAL NEEDS IRONMAN BRASIL

A continuación veremos una guía para principiantes sobre el uso de las bolsas de transición y special needs en el Ironman Brasil

Como cada triatleta programa transiciones diferentes, lo que se detalla aquí es solo una guía que cada uno podrá ajustar a sus necesidades quitando u agregando objetos. Algunos solamente pasan de largo por la carpa de cambio y otros se sientan, elongan y hasta comen antes de seguir. Este artículo pretende abarcar a todos y que cada uno planifique sus transiciones.

Hay muchos objetos que se repiten (vaselina sólida, apósitos, geles, etc.) pero esto se debe a que cada bolsa que dejamos atrás no podemos recuperarla y nunca sabemos cuándo pueden necesitarse estos elementos.

Laura Sales (Tritim) en el Ironman Brasil 2009

Algunos datos importantes de las transiciones en el IM Brasil

El atleta está obligado a cambiarse en la Tienda de Cambio; en el caso en que no lo haga, será penalizado con 5 minutos en el tiempo total y en caso de reincidencia será desclasificado. Es responsabilidad de cada atleta, cuando esté en la Carpa de Cambio, sacar y colocar sus materiales en las bolsas específicas.d

Las bolsas NEGRA (SWIM), AZUL (BIKE) Y AMARILLA (RUN) deberán ser entregadas por los atletas el sábado anterior a la prueba entre las 13:00 y las 20:00hs cuando concurren al PC a dejar la bicicleta.

El tritim dejando las bolsas en el Ironman Brasil 2010

Las bolsas de Special Needs, VERDE (BIKE) y ROJA (RUN) podrán ser entregadas por los atletas el mismo día de la prueba entre las 4:30 y las 6:30 en la entrada del área de transición donde se realiza además el pintado de números y se permite revisar la bicicleta.

Después de la prueba, las bolsas entregadas por la organización que no fueran retiradas por los atletas serán enviadas a la Carpa de Cambio y podrán ser retiradas en el check-out.

Las bolsas de Special Needs de la Carrera que sean entregadas por los atletas a la organización y que no sean buscadas en el área especifico serán enviadas para el sector de Perdidos y Encontrados. El Sector de Perdidos y Encontrados funcionará para la entrega de material el día 30/05, de las 9:00 a las 16:00 horas. Después de esa fecha, el material que no se retire se enviará a entidades asistenciales.

BOLSA BLANCA – GENERAL

En esta bolsa se entrega el kit completo de la carrera.

Generalmente incluye:

-Gorro de natación

-Chip

-Pack de bolsas bolsas para todas las etapas y special needs

-Remera de la competencia

-Info de la carrera

-Obsequios de los auspiciantes



BOLSA NEGRA – SWIM
Se utiliza para depositar los elementos utilizados en la etapa de nado como traje de neoprene, antiparras (googles), gorro, etc.

Generalmente se lleva vacía al parque cerrado o con una toalla en su interior.

Se recomienda colocar la vaselina sólida en el cuerpo (cuello, entrepierna, axilas, debajo del chip y en los pezones) antes de colocarse el traje de neoprene para no perder este tiempo en la T1.


BOLSA AZUL – BIKE
En esta bolsa debe colocarse todo lo que considere necesario para el tramo de ciclismo con excepción de los zapatos y los geles que podrán ser dejados en la bicicleta el día anterior.

Se puede colocar:
-Casco

-Portanúmero con el número ubicado

-Calza y remera o top

-Lentes

-Otros alimentos para el tramo de ciclismo (banana, turrón, barrita de cereal, etc.)

-Manguitas o abrigo si la temperatura es baja para no sufrir frío en el primer tramo de ciclismo. Las manguitas son muy útiles porque uno se las coloca para los primeros km y luego puede quitársela y guardarlas sin ningún problema

Manguitas

-Calcetines y/o medias de compresión

-Vaselina sólida (para reponer si es que la hemos perdido en el traje de neoprene)

-Apósitos o curitas por si hemos sufrido algún corte o raspón en la natación

Nota: podemos nadar con la calza y el top ya colocado pero eso nos obliga a subirnos a la bicicleta mojados (si es baja la temperatura puede traernos malas sensaciones). Es una decisión que debe tomarse en función del tiempo de carrera cada uno esté buscando. Los que busquen hacer podio o superar buenas marcas seguramente llevarán la ropa puesta debajo del traje de neoprene y los principiantes o los que estén por encima de las 11-12hs de carrera quizás encuentren más conveniente salir con ropa seca.

BOLSA VERDE – SPECIAL NEED BIKE

Esta bolsa debe dejarse a la organización y ellos se encargan de trasladarla a un sector especialmente identificado en el sector de ciclismo.

Cuando  pasamos por el sitio del Special Needs (km 60 y km130) podemos optar por ingresar o no en el.Si lo hacemos debemos bajarnos de la bicicleta y caminar hasta nuestra bolsa. (gracias Lucas x la info)

Podemos colocar en ella:

-Abrigo o ropa seca por si ha bajado la temperatura o ha llovido en este primer tramo

-Vaselina solida

-Geles (por si hemos perdido algunos en el camino)/o alimentos (banana, turrones, sándwich de queso, etc.) 

-Tubo o cámara de repuesto por si ya hemos sufrido algún pinchazo en los primeros 90k

-Apósitos o curitas por si hemos sufrido alguna ampolla o raspón

-Agua/gatorade

-Medicamentos para: dolores musculares, estomacales, para la acidez estomacal, para la diarrea, etc.

-Sales de reposición (Salt Stick) por si estamos sufriendo muchos calambres

Además en esta bolsa podremos dejar todo los que nos esté incomodando como ser: lentes, abrigo, etc.



BOLSA AMARILLA – RUN

En esta bolsa deberán dejarse todos los elementos que serán utilizados en el pedestrismo.

Podemos continuar con la ropa de ciclismo o cambiar alguna o todas las prendas. Muchos dejan la calza de ciclismo porque les resulta incómoda para correr pero si se entrena se puede seguir utilizando sin problemas.

Si venimos mojados, con paspaduras, o si la temperatura ha bajado se recomienda un cambio de prenda.

Podemos entonces colocar en ella:

-Remera o top seco

-Calza de running o short de running

-Abrigo o rompeviento

-Zapatillas de running

-Par de medias adicionales por si las se han mojado las que tenemos colocadas

-Par de lentes adicionales en caso de que los de ciclismo se encuentren muy sucios (barro, grasa, tierra, etc.)

-Visera o gorra para el sol y para detener la transpiración

-Vaselina sólida

-Los geles para la corrida y posiblemente algún otro alimento en caso de que se nos esté dificultando la ingesta de geles.

-Cinto de hidratación para los que planean consumir geles fuera de los puntos de abastecimiento

-Apósitos o curitas por si hemos sufrido alguna ampolla o raspón

-Agua/gatorade

-Sales de reposición (Salt Stick) por si estamos sufriendo muchos calambres

-Medicamentos para: dolores musculares, estomacales, para la acidez estomacal, para la diarrea, etc.



BOLSA ROJA – SPECIAL NEEDS CORRIDA

Esta bolsa debe dejarse a la organización y ellos se encargan de trasladarla a un sector especialmente identificado en el sector de pedestrismo. En el caso de Brasil es recomendable cerrarla y colocarle cinta para impermeabilizarla porque las colocan en un área abierta y sobre el terreno natural.

Podemos dejar:

-Abrigo (camiseta magas largas o rompeviento)

-Otro par de medias por si se han mojado y opcionalmente otro par de zapatillas por si notamos algún tipo de problema en la pisada, ampollas, etc.

-Geles adicionales

-Vaselina sólida

-Apósitos o curitas por si hemos sufrido alguna ampolla o raspón

-Agua/gatorade

-Medicamentos para: dolores musculares, estomacales, para la acidez estomacal, para la diarrea, etc.

-Sales de reposición (Salt Stick) por si estamos sufriendo muchos calambres

Además en esta bolsa podremos dejar todo los que nos esté incomodando como ser: lentes, abrigo, gorra, etc.



Boa prova a todos

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SERÁS IRONMAN....?

A solo dos meses y medio del Ironman Brasil donde muchos integrantes del TRITIM y muchos amigos argentinos tendrán la chance de convertirse en Ironman les dejo este nuevo y gran video de EverymanTri.

Ya están en la recta final amigos. Con todo!!

LVTT

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RANKING Y PREMIOS PARA AGE GROUP EN EL CIRCUITO IRONMAN

Foto: www.ironman.com

La WTC (World Triathlon Corporation) ha presentado hoy la primera fase del nuevo sistema de clasificación para Age Group (AGR). El programa reconocerá los mejores competidores de cada grupo de edad en el Ironman, Ironman 70.3, y las carreras de la serie 5150 de Triatlón en Europa.

"Estamos muy entusiasmados con la fase piloto del nuevo sistema de AGR en Europa", dijo Andrew Messick, consejero delegado la WTC. "Seguimos impresionados por el calibre de los atletas del grupo de edad que compiten en nuestras carreras y estamos muy contentos de reconocerlos plenamente y premiar sus logros."

Los atletas clasificados No. 1 en su grupo de edad en el año 2012 recibirán una inscripción gratuita a un Ironman 2013, o  Ironman 70.3 o Serie 5150 de acuerdo a su elección. Los atletas que ocupen del segundo hasta el quinto en su grupo de edad en el año 2012 recibirán una inscripción garantizada para un Ironman 2013, Ironman 70.3 Los slots de AGR se añadirán en el número total de inscripciones a la carrera disponibles y no tendrá impacto en las oportunidades de inscripción de los otros participantes del grupo de edad.

El nuevo sistema AGR es el único que anota las carreras en el Ironman , Ironman 70.3 y la Serie 5150 de Triatlón en un solo sistema.La información sobre el sistema de puntos se puede encontrar visitando la página: www.ironman.com / clasificación.

Mientras que la primera fase del programa de AGR está abierta a cualquier atleta, inicialmente, los puntos sólo se pueden ganar solamente en el circuito de europeo. La WTC tiene previsto ampliar el programa a nivel mundial en 2013. Messick agregó: "Estamos comprometidos a hacer que este programa sea un éxito y estamos deseando ofrecer a atletas de todo el mundo la oportunidad de competir por un lugar en la lista de AGR. ".

Todos los atletas que finalicen un Ironman, Ironman 70.3  o 5150,en la serie en Europa entre el 12 de 2012 y 10 de noviembre 2012 recibirán un certificado en línea con su clasificación. Una lista de AGR ejemplo con datos de las carreras de 2011 serán publicados el 15 de abril de 2012. La primer lista de AGR estará disponible en línea el 15 de mayo de 2012, luego del Thomas Cook Ironman 70.3 Mallorca, y se actualizará después de cada evento, con la lista oficial final.
 

Para obtener información adicional sobre el sistema AGR, por favor visite www.ironman.com / clasificación. 

Fuente: ironman.com

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CHRISSIE WELLINGTON DEJA EL TRIATLON DURANTE EL 2012

La invencible Chrissie Wellington ha anunciado hoy que se tomará un año sabático del triatlón. "para dedicar más tiempo a otras actividades como obras de caridad, la publicación de mi libro, darle una promoción más activa del deporte en el Reino Unido, así como darme la oportunidad de explorar y aprovechar nuevas oportunidades dentro y fuera de triatlón”

“Siento que no sería capaz de seguir todos estos diferentes objetivos y a la vez tener tiempo para dedicar la energía/tiempo necesarios para competir en los eventos Ironman y tratarlos con el respeto y la dedicación que se merecen. "

En Twitter anunció, "no me voy, simplemente me tomo un descanso!" y ". No es el final sólo quiero que mi vida sea tan rica, variada y completa como sea posible – abierta a nuevas oportunidades, desafíos y aventuras:)"

”Estoy muy emocionada acerca de lo que me depara el futuro y de disfrutar del deporte sin el compromiso de tiempo completo de entrenamiento y las carreras Ironman ".

Mira el vídeo a continuación que cuenta con algunos de Chrissie 13 victorias en 13 carreras

Fuente: www.Everymantri.com

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RECUPERACION RAPIDA IRONMAN Y PRUEBAS DE RESISTENCIA

La realización de cualquier prueba de resistencia plantea siempre un gran reto a nuestro organismo en términos de recuperación.

Hay que reponer nutrientes, reparar músculo y, en algunos casos, recuperarse también psicológicamente.

Aquí detallamos 8 puntos principales a tener en cuenta.

1º-REHIDRATACIÓN: Al menos durante una hora luego de finalizada la prueba debemos rehidratarnos con un correcto balance de líquido + sodio + electrolitos.

Sin importar que no tengamos sensación de sed o que la temperatura no haya sido alta durante la prueba.

NdeR: si llegamos muy deshidratados es aconsejable acercarse a enfermería para que los médicos evalúen la aplicación de suero.

2º-ALIMENTACIÓN: Aunque se haga difícil trate de incorporar calorías a través de proteínas y carbohidratos de alto índice glucémico en los 60-90 minutos posteriores a la prueba. Necesitaremos al menos 48hs para reponer las reservas de glucógeno del cuerpo.

Descartar las frituras y las comidas muy grasas durante las primeras 24 horas luego de la carrera y concentrarse en proteínas y verduras.

NdeR: Citando el ejemplo del Ironman Brasil podemos consumir pizzas, panes, frutas, que da la organización y barras o batidos proteicos cuando ya llegamos a nuestro sitio de hospedaje.

3º-AFLOJE: Es seguramente lo que menos tenemos ganas de hacer, pero al menos una caminata ligera favorece el retorno venoso desde los músculos ayudando a reducir la rigidez muscular.

NdeR:si la organización brinda masajes no hay que perder nunca esa oportunidad. Es quizás uno de los puntos más importantes a tener en cuenta. Si en el hotel o la casa donde nos hospedamos tenemos piscina podemos aflojar en el agua ya que es la mejor forma de hacerlo.

4º-HIELO: Baños de hielo de 5-10 minutos favorecen la recuperación osteomuscular y la reducción de los microtraumas

5º-IBUPROFENO: No tomar ibuprofeno luego de la prueba ya que los costos (problemas gastrointestinales) serán mayores a los beneficios. Esperar al menor 24hs.

6º-DESCANSO: no planificar nada que demande actividad en exceso luego de las 24-48hs de la carrera ya que habrá momentos donde puede sentirse aún más cansancio e irritación que el que tuvimos luego de la carrera.

De ninguna manera entrenar el día posterior a la carrera, es una invitación a lesionarse  .Por más que la adrenalina nos pida movimiento hay que dar al cuerpo el respiro necesario.

Recién luego de las 48hs podemos trotar suavemente por no más de 30 minutos.

7º-VOLVER AL ENTRENAMIENTO: Minimamente luego de un ironman o medio ironman debemos romarnos al menos una semana de descanso que puede ser moderadamente activo (trotes cortos, rodadas suaves, nado, etc).

Pero no olvidar que no hay nada de malo con descansar de la rutina habitual de entrenamiento por un período más largo (incluso un mes si no somos profesionales).

Este descanso es fundamentalmente importante para nuestra cabeza y a que nos permitirá encarar nuestras próximas preparaciones de mejor manera.

8º-DIVERTIRSE: pasar un buen rato con la familia o amigos que tanto hemos postergado. Salir a pasear, a cenar, al cine, etc.

Nada de despertadores a las 6:00 am para salir a rodar.

Extraído y adaptado de la revista Triathlete.
Autora: Samantha Mc Glone (http://en.wikipedia.org/wiki/Samantha_McGlone)

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CHRISSIE WELLINGTON – UNA VIDA SIN LIMITES

"El diario de una campeona"
Este será la portada del nuevo libro "Una vida sin límites" de la excepcional Chrissie Wellington que estará disponible en las librerías a partir de mayo de 2012.

 

El libro es una especie de diario íntimo de la campeona con memorias, historias de viaje, etc. Pero además incluye consejos de entrenamiento, tips y lecciones aprendidas en su carrera.

Desde que comenzó en 2006, Chrissie Wellington ha clasificado primera en veintinueve de37 carreras donde ha participado. Ella es triple campeón del mundo Ironman, ITU World Long Course y World Age Group Champion entre otros logros. Ella es actualmente invencible en la distancia Ironman donde ha ganado las 12 carreras que ha disputado.

Sus victorias incluyen:
ITU Age Group World Championships in 2006
Ironman Korea in 2007
ITU World Long Course Championships in 2008
Ironman Australia in 2008 and 2009
Challenge Roth (ironman distance) in 2009, 2010 and 2011 (where she set the world record of 8.18.32)
Ironman European Championships in 2008
Ironman World Championships in 2007, 2008 and 2009
Ironman Arizona in 2010
Ironman South Africa in 2011

Chrissie nunca se imaginó a sí misma como un atleta profesional. Después de obtener sus grados de licenciatura y maestría y pasar dos años viajando por todo el mundo, Chrissie trabajó para el Gobierno del Reino Unido como asesor sobre políticas internacionales de medio ambiente y desarrollo.

En el 2006 se tomó un año sabático en su carrera de servicio civil para vivir y trabajar en Nepal. Fue aquí que Chrissie también descubrió su don natural para el deporte de resistencia – que incluyó un viaje en bicicleta de 1200km en el Himalaya. Regresó al Reino Unido en 2006, decidida tomar el reto de Triatlón y, para su sorpresa, logrando ganar el Campeonato Mundial Amateur solo 4 meses más tarde.

En 2007, y a sus trienta años, Chrissie comenzó a correr profesionalmente. Ese mismo año fue Campeona Mundial Ironman en su primer participación.

Fue nombrada por el The Sunday Times (Londres) deportista del año en 2009. En 2010 fue nombrada miembro del Imperio británico . Fue nombrada a "Triatleta más valiosa triatleta" en 2010 Triathlon América.

Chrissie dedica una cantidad considerable de tiempo y energía como embajadora para numerosas organizaciones caritativas.

Se lo puede conseguir en amazon:http://www.amazon.com/Life-Without-Limits-Champions-Journey/dp/1455505579/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1324484270&sr=8-3http://www.amazon.com/Life-Without-Limits-Champions-Journey/dp/1455505579/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1324484270&sr=8-3

Info:
http://www.everymantri.com/

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TU MEJOR MARATON IRONMAN - 5 CONSEJOS

Esta nota escrita por Tim Snow (*) y publicada en el sitio web LAVA Magazine (Sitio oficial Ironman) describe en forma simple una serie de factores a tener en cuenta para lograr una buena perfomance en la maratón del Ironman.

Si la corrida es fundamental en el rendimiento de  cualquier triatleta en una competencia; es justamente en el Ironman donde más se evidencia lo importante que es ser un buen corredor. Los que han corrido un Ironman y se han quedado sin piernas antes de la mitad del recorrido lo saben en carne propia y los que aún no lo han corrido pueden ver los videos del Ironman Hawai y apreciar como los mejores corredores tarde o temprano alcanzan a los mejores ciclistas si estos no hacen una buena maratón.

Maxi Ago - TRITIM

En la nota Tim Snow describe 5 tips fundamentales para lograr la mejor maratón en un Ironman. En las siguientes líneas resumiremos los aspectos más importantes de la nota:

1º-LA PREPARACIÓN PREVIA

Este es uno de los aspectos claves para lograr una adecuada maratón. La resistencia es el limitador número uno de la carrera en el 99% de los atletas Ironman.

La preparación debe ser suficiente para que nuestras piernas resistan los 42km de la maratón luego del desgaste de más de seis horas de actividad.

Tim sostiene que muchos triatletas se concentran equivocadamente en hacer grandes volúmenes de corrida en la preparación pre-ironman y que esto causa grandes estragos en el rendimiento del ciclismo y además aumenta el riesgo de lesiones.

En su punto de vista la bicicleta es la clave para ganar resistencia en la preparación y por eso recomienda una relación de volumen ciclismo/corrida no inferior a 5/1.

2º-MANTENER UN RITMO ADECUADO EN LA ETAPA DE CICLISMO

Cuantas veces hemos visto triatletas que hacen parciales muy buenos en la etapa de ciclismo y luego se arrastran en la maratón viendo sensiblemente perjudicado su tiempo final.

Según Tim “Los triatletas son generalmente personas inteligentes , pero olvidan toda lógica al subirse a la bicicleta”.

Los mejores triatletas Ironman son los que saben ser pacientes en la etapa de ciclismo y que RESPETAN SUS RITMOS sin seguir a los demás. Hay que entender que si sobrecargamos nuestras piernas en esta etapa ya no tendremos resto en la siguiente y eso no tiene solución.

Para respetar un ritmo acorde a nuestra preparación podemos usar lo que tengamos disponible como medidores de potencia, cardios, velocidad/cadencia o bien por sensaciones sintiendo en todo momento que nuestra respiración no es forzada en ningún momento.

Cuidado!, Esto no quiere decir que debamos ir paseando en los 180km de ciclismo; sino que busquemos nuestro mejor rendimiento con un desgaste controlado previendo que luego viene la etapa más dura de la prueba.

3º-NUTRICIÓN E HIDRATACIÓN EN EL CICLISMO (combustible)

La etapa de ciclismo es donde podemos incorporar la mayor cantidad de calorías, nutrientes, líquidos, sales, etc., preparando el cuerpo para lo que viene.

Un ritmo adecuado de rodaje permite incorporar y absorber correctamente los combustibles que nuestro cuerpo necesita.

MAURO PAGLIA - TRITIM

 En la etapa de natación generalmente no incorporamos combustible y en la etapa de corrida lo que incorporamos por hora siempre es considerablemente inferior a lo que consumimos; por lo que la clave se encuentra en abastecernos en la etapa de ciclismo.

4º-CADENCIA EN LA ETAPA DE CICLISMO

Una cadencia ideal para la corrida en el Ironman es de 90 a 105 pasos por minuto según Tim ya que esto reduce al mínimo las fuerzas de frenado y el impacto en cada pisada.

Cadencias bajas o muy variables en el ciclismo afectan negativamente la cadencia de la corrida por lo que debemos elegir en todo momento relaciones que nos permitan ir con cadencias de 85 a 95 ppm. La velocidad nunca debe ser un parámetro de control  ya que tendremos tramos con viento a favor y tramos con viento en contra,  subidas y descensos, etc.; y en todos debemos ser capaces  de mantener un mismo esfuerzo guiándonos  con la cadencia u otro parámetro (potencia, pulsaciones, etc.)

5º-RITMO ADECUADO PARA LA CORRIDA

Así como hay un ritmo adecuado para el ciclismo obviamente que cada uno debe tener un ritmo de corrida planificado acorde a sus posibilidades.

Tim Snow sostiene que de todas maneras encontraremos el ritmo adecuado en la primera milla de carrera.

Muchos triatletas adoptan para la maratón la estrategia del “split negativo”. Comienzan por debajo de su ritmo previsto (suave), luego van incrementando poco a poco su ritmo hasta terminar la segunda mitad más rápido que la primera.

Tim sostiene que es muy difícil encarar la maratón con esta estrategia porque la fatiga es inevitable luego de la primera mitad de la etapa y es muy difícil que los triatletas puedan mantenerse estimulados para mejorar el ritmo que traen.

El aconseja comenzar la corrida con un ritmo unos 15seg inferior al ritmo medio planificado y mantenerlo hasta que sea posible ya que la fatiga es inevitable.

Cuanto mejor hayamos cumplido los puntos anteriores más kilómetros podremos recorrer a este ritmo y por lo tanto mejor será nuestro ritmo medio final.

Finalmente sostiene que “la mayoría de los triatletas al finalizar la carrera que la diferencia entre su mejor y su peor ritmo alcanza los 2-3 minutos por milla; mientras que los que adopten el ritmo adecuado verán que esta diferencia será siempre inferior al minuto por milla (1milla=1,6km)”.

Obs: Respecto al ritmo de corrida es importante decir que lo que propone Tim es un tanto difícil de cumplir para muchos ya que el salir 15seg más rápido favorece al vaciamiento de glucógeno muscular por lo cual corremos el riesgo de que después de las 2hs aparte de estar fatigados estemos vacios y ahí empieza un duro camino. Otra estrategia de corrida que podemos aplicar es (sin hacer un split negativo): iniciar la corrida apenas por debajo del ritmo objetivo (5-10seg) para que al llegar la fatiga tengamos energías para soportarla sin que nuestro ritmo se vea sensiblemente afecatado (aporte de Gabriel Della Mattia).

 

(*)Triathlete and coach with QT2 Systems and Your 26.2. Tim has been racing at the professional level since 2000, including 27 Ironman finishes. He coaches top-level triathletes, through QT2′s 1-1 Coaching service, and manages the day-to-day operations and moderates the Ask The Coach Forum for QT2 Mission Plans.

Ver la nota completa:

http://lavamagazine.com/training/run-your-best-ironman-marathon/#axzz1hH5FTf3F

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VIDEO IRONMAN HAWAII 2011 - OFICIAL-COMPLETO

El video completo del Campeontato Mundial Ironman Hawaii 2011 preparado por la NBC. 

Vale la pena sentarse a verlo completo.

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VIDEO OFICIAL IRONMAN HAWAII 2011 - PROMO

No se pierdan la fabulosa promo de la NBC del que promete ser el mejor video Ironman de la historia. (recomiendo verlo con el sonido bien alto!)

El video completo se conocerá el 10 d diciembre al las 4:30PM (hora USA) por la NBC.

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IRONMAN COZUMEL 2011

Este Domingo 27 de noviembre se disputa la tercer edición del Ironman Cozumel y como siempre el TriTim estará presente.

Más de 2500 atletas serán de la partida incluyendo a nuestros compañeros multi-ironmans Tati Arce y Diego Ogusuku y al debutante en la distancia Hernan Colman.


De más está decir que estaremos siguiendo paso a paso toda la carrera para ver cómo les va a nuestros amigos en este maravilloso lugar.

Podrán seguir la carrera a través de este link desde las 10:00 (hora argentina)

Fuerza chicos y felicitaciones, en especial a Hernán por su debut!!!!!
LVTT

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VIDEO IRONMAN ARIZONA 2011 - LLEGADA DE ENEKO LLANOS

Eneko Llanos no solo ganó el Ironman de Arizona 2011, sino que estableció el récord del circuito y se convirtió en el segundo triatleta en bajar las 8hs en suelo norteamericano.

Llanos salió en el 12º puesto del Tempe Town Lake en la etapa de natación, pero con un ciclismo demoledor de 4hs 20min y una corrida estupenda de 2hs 46min logró imponerse sobre el británico Paul Amey que venía muy cerca de el.

El video de los ultimos metros de Eneko Llanos muestran todo el esfuerzo que realiza sabiendo que está cerca de bajar las 8hs. Su cara al ver el reloj lo dice todo.

Tan impresionante como merecido.

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VIDEO IRONMAN FLORIDA 2011

Excelente video de la WTC con imagenes imperdibles. 

(la parte inicial de los reportajes es un tanto aburrida, si adelantan el video ven las imagenes de la prueba).

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ANUNCIAN REGLA DE 12 IRONMAN PARA OBTENER PLAZA A KONA

Lo habíamos anticipado hace unos 20 días (Link) y ahora se hace oficial, el sorteo de plazas a Kona apunta a dar prioridad a los triatletas "leales" a la WTC.

La Corporación Mundial de Triatlón ha cambiado el proceso de sorteo Kona con dos importantes novedades que el CEO Andrew Messick WTC explica en el vídeo a continuación.

Los dos cambios importantes nuevas son:

1) 100 de los 200 slots o plazas de la lotería actual se asignarán a aquellos deportistas amateurs que hayan hecho 12 o más Ironmans (del circuito) y que además se encuentren inscriptos para otro IM en el momento del sorteo.

2) El segundo grupo de 100 plazas de los actuales 200 se destinarán a los deportistas aficionados que se suscriban para la lotería, pero a diferencia del sistema actual, el nuevo sistema dará prioridad a los que más veces se han suscripto. Por ejemplo, el que se haya suscripto a la lotería diez veces obtendrá diez billetes de lotería frente a sólo uno para alguien que está entrando en ella primera vez.

A continuación el video (en inglés).

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ESTADISTICAS IRONMAN - DUREZA DE CIRCUITOS, TIEMPOS DE CLASIFICACION A KONA

La web Run Tri tiene una gran cantidad de datos estadísticos referidos al triatlón (Ironman y Half Ironman) y al  maratón.

En su publicación “Hardest Ironman Course” Raymond Britt publica una serie de datos estadísticos que permiten comparar la “dureza” de los circuitos Ironman de todo el mundo desde un punto de vista cuantitativo.

Todos los Ironman tienen la mismas distancias en cada etapa (3,8km de nado. 180km de ciclismo y 42,2 Km de corrida), pero las geografías y los climas de los sitios de cada uno modifican substancialmente la dificultad de sus etapas y por lo tanto los tiempos totales de la prueba.

El artículo publicado el año pasado fue sometido a discusión en todos los foros de triatlon y por eso ellos han publicado en el artículo detalles de cómo se generó la lista, y como conciliaron algunos factores no cuantitativos a través de la discusión de enfoques alternativos.

DATOS DEL ANÁLISIS
El análisis se hizo sobre una base de 50.000 atletas que participaron en 25 triatlones de distancia Ironman del mundo. Además, los autores hacen observaciones basadas en su vasta experiencia en competencias Ironman (29 veces IM Finishers) alrededor del mundo.

Luego de analizar los resultados de los IM de diversas formas (tiempos parciales, medianas, desviaciones estándar, etc) se dieron cuenta que los resultados eran siempre acordes a lo que detallaba el tiempo promedio general  en cada prueba. Por que?, porque consideraba a todos los corredores, porque los abandonos eran proporcionales a ese tiempo promedio, etc.

Además, en la web explican como se tuvieron en cuenta todos los factores (clima, grupos de edad, abandonos, etc)..
-En lo que respecta a os abandonos (DNF o Did Not Finish) el tiempo promedio los considera de buena manera ya que en las pruebas donde se obtuvieron mayores promedios, los abandonos fueron más numerosos.

-En lo que a clima respecta se hicieron ajustes en los años en que ocurrieron sucesos drásticos que afectaron los tiempos de manera importante.

- Se tuvieron en cuenta los tiempos de corte de cada carrera. En Francia y Suiza es de 16hs y en Alemania es de 15hs. Para corregir esto se agregaron minutos a los tiempos promedio.

En este gráfico quedaron ordenadas las 25 competencias según la dificultad estimada. En la tabla colocaron a Kona en la parte superior ya que si bien su tiempo promedio era más bajo que el de algunas pruebas es inexacto compararla con las demás pruebas ya que en ella solo participan los mejores de clasificados cada categoría. Por eso se colocó a Kona en la parte superior y sin valor.

En esta tabla podemos ver los tiempos promedios utilizados en las etapas de cada uno de ellos y el tiempo promedio total de cada prueba.

De esta tabla podemos ver muchos datos interesantes:

Los 3 IM más duros
1°-St. George
2°-Wisconsin
3°-Malaysia

Los 3 IM más fáciles (dentro de lo que un IM significa!)
22°-Austria
23°-Alemania
24°-Suiza

Circuito de natación más duro
-Malasia (1h 33min)

Circuito de natación más rápido
-Suiza y Australia (1h 04min)

Circuito de ciclismo más duro
-St. George y UK (7hs 02min)

Circuito de ciclismo más rápido
-Alemania (5h 42min)

Circuito de corrida más duro
-Malasia (5hs 28min)

Circuito de corrida más rápido
-Suiza (4h 24min)


MÁS DATOS
Podemos ver los tiempos promedio por grupos de edad (Click para ampliar)

Tiempos promedio por grupos de edad

 
También podemos ver con que tiempo máximo clasificaron a Kona en cada grupo de edad (Click para ampliar)

Tiempos promedio de clasificación a Kona por Grupos de Edad

 
Y también podemos ver los porcentajes de abandono en cada prueba, los porcentajes de tiempo que cada etapa ocupa en cada IM, etc. en el link del estudio. (http://www.runtri.com/2010/07/runtri-benchmarks-easiest-ironman.html)



Para consultas o sugerencias el autor deja el siguiente correo
raymondbritt@runtri.com

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