COPA TRITIM 2010-2011

El próximo sábado 6 de noviembre quedará inaugurada oficialmente la 1er edición de la COPA TRITIM de Triatlon.

En este primer año la COPA TRITIM incluye 5 pruebas que otorgarán puntos a cada participante según su ubicación en la categoría que le corresponda.

Objetivos:

La COPA TRITIM más allá de la competencia en sí tiene como objetivos principales:

-Fortalecer el espíritu de sana competencia del grupo. Correr y divertirse al mismo tiempo

-Fomentar la participación de todos en los triatlones más cercanos a nuestra ciudad apoyando a sus organizadores

-Organizar en forma grupal los viajes fuera de Rosario para compartir vehículos, gastos, hospedajes, etc.

-Y el objetivo MAYOR: la realización de un gran asado de amigos luego de la última fecha en la que se hará entrega de los premios correspondientes. Habrá medallas para todos, trofeos por categorías y una copa de campeón o “COPA TRITIM” que el ganador tendrá en sus manos hasta el año siguiente donde se vuelve a poner en juego la misma.

Reglamento:

-Podrán participar todos los que se inscriban antes de la primera fecha comunicándose con el director supremo de la copa el señor Fernando Gho.

-Una vez inscripto cada atleta elije en que carrera del calendario participar sumando puntos solamente en aquellas donde lo haga.

-En cada carrera se puede participar en la categoría que uno desee. Es decir, con bici de ruta o MTB ya sea en distancia Short u Olimpica.

Puntajes:

-PUNTOS POR CARRERA: cada triatleta tritim recibirá una cantidad de puntos preestablecida según la posición obtenida por el mismo en SU categoría. Esto busca que todos se puedan comparar con los demás en la general de la copa indistintamente del sexo, edad, etc.

-PUNTOS POR PODIO: Aquellos que logren clasificar entre los tres mejores puestos de su categoría recibirán puntos bonus.

-PUNTOS POR PARTICIPAR: La sola participación en una determinada carrera otorgará puntos bonus.

-PUNTOS POR VESTIMENTA TRITIM: Si el triatleta disputa la carrera con alguna prenda del tritim recibe puntos bonus.

Kit del corredor:

-Remera de la COPA TRITIM 2010-2011

-Cartelito identificatorio para la bicicleta

-Sello oficial para marcar los brazos antes de cada carrera

-Banderas para llevar a las carreras

-Regalos de los sponsors

No te quedes afuera, COPATE!

LARGA VIDA AL TRITIM

Calendario:

FECHA 1: TRIATHLON NACIONAL DEL RÍO PARANÁ (Paraná-Entre Ríos)

Fecha:

Sábado 6 de noviembre de 2010

Lugar:

Zona Central de la Prueba : Playa Club A Estudiantes – Avda Costanera

Distancia:

Short con Drafting (750m de nado+20km de ciclismo+5km de corrida)

Hora:

14:00hs

FECHA 2: TRIATLON CUNA DE LA BANDERA (Rosario, Santa Fe)

Fecha:

Domingo 28 de noviembre de 2010

Lugar:

Costanera de Rosario – Complejo Parque Alem

Distancias:

Short Sin Drafting (750m de nado+20km de ciclismo+5km de corrida)

Olímpico Sin Drafting (1500m de nado+40km de ciclismo+10km de corrida)

Hora: 08:00hs

FECHA 3: TRIATHLON NACIONAL DE LAS SIETE COLINAS (Victoria-Entre Ríos)

Fecha:

Domingo 5 de diciembre de 2010

Lugar:

Puerto de Victoria

Distancias:

Short Con Drafting (750m de nado+20km de ciclismo+5km de corrida)

Hora:

09hs

FECHA 4: TRIATHLON INTERNACIONAL DE LA PAZ (La Paz-Entre Ríos)

Fecha:

Sábado 15 de enero de 2010

Lugar:

Puerto de La Paz

Distancias:

Short Con Drafting (750m de nado+20km de ciclismo+5km de corrida)
Olímpico Con Drafting (1500m de nado+40km de ciclismo+10km de corrida)

Hora:

16hs

FECHA 5: TRIATLÓN OLÍMPICO CIUDAD DE ROSARIO (Rosario-Santa Fe)

Fecha: (a confirmar)

Lugar:

Balneario La Florida

Distancias:

Short Sin Drafting (750m de nado+20km de ciclismo+5km de corrida)
Olímpico Sin Drafting (1500m de nado+40km de ciclismo+10km de corrida)

Hora: 08hs

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IRONMAN 70.3 MIAMI

Mañana sábado 30 de octubre de 2010 se corre por primera vez el Ironman 70.3 de Miami, la nueva prueba que la WTC (World Triathlon Corporation) ha sumado a su calendario mundial de 35 competencias distribuidas en todos los continentes.

El circuito 70.3 debe su nombre a la suma de las distancias de las disciplinas de la prueba expresadas en millas(1,2millas de natación+56millas de ciclismo+13.1millas de carrera). Expresados en kilómetros serían 113 (1,9km de natación+90km de ciclismo+21km de carrera). Todas las carreras del calendario son clasificatorias para la gran final anual que a partir del año que viene se muda a Las Vegas.

LA CARRERA

La ciudad de Miami reune muchas condiciones atractivas para realizar esta prueba.A su clima tropical sus playas enormes se le agrega que es una ciudad dedicada al turismo llena de actividades y paseos.

El director de la carrera Wilber Anderson anticipa en la web los siguientes detalles de interés de la prueba:

“El recorrido será sumamente rápido. La natación en la zona del puerto de la ciudad garantiza un recorrido de aguas claras y totalmente libres de oleaje y corrientes. Será como nadar en una gigantesca piscina. El relieve de Miami es sumamente plano, sin desniveles, por lo que el ciclismo y la corrida también serán trayectos muy veloces.

Otro atractivo del circuito tiene que ver con que se realiza en el centro comercial y administrativo de la ciudad, una de las más grandes de EE.UU., algo que no es común en este tipo de pruebas. Luego de nadar en las cálidas y apacibles aguas de la Bahía Biscayne, el recorrido tiene un paisaje urbano, atravesando las arterias principales de la ciudad, plagadas de modernos edificios”

En el recorrido de la etapa de ciclismo se cruzarán 3 puentes y la parte de pedestrismo se hace en su mayor parte por la McArthur Causeway, una autopista sobre el mar que bordea a Palm Island y que es famosa por albergar mansiones increíbles.

INSCRIPTOS

La cantidad de inscriptos de esta carrera es realmente impactante considerando que es la primera vez que se realiza. Serán de la partida 80 triatletas profesionales y más de 2900 triatletas AGE GROUP.

Argentina tendrá 141 representantes entre PRO (8) y AGE GROUP (134) entre los que se destacan Oscar Galindez, Velmar Bianco, Mario De Elias, Lucas Cocha, Andres Darricau, Leandro Bonet, Chistian Carletto y la rosarina Nidia Kondratavicius..

Entre los AGE GROUP se destaca la presencia de nuestros representantes: La Dra. Mara Lagar y la dupla “Miami Vice” del TRITIM, el blondo barman del grupo Matías “Yerba” Labbate y el morocho Emilio“Niño” Sanchez.

Nuestros corazones estarán con ellos todo el tiempo

Fuerza tritines!!

CURIOSIDADES

-El actual campeón de la F1 Jenson y actual piloto del equipo McLaren será parte de la competencia en la categoría 30-34.

-El uruguayo Federico Scarabino Savecki con 14 años y 60 días se convertirá el sábado en uno de los triatletas más jovenes del mundo al competir en el Ironman 70.3 de Miami.

Si bien la edad mínima para el Half Ironman es de 15 años ya se han hecho excepciones anterioremente.

Federico ya tiene un historial de carreras desde los 8 años y debutó en el triatlón a los 10 años.

-El ex ciclista profesional francés Laurent Jalabert también será de la partida. Conocido como “jaja” fue clasificado número 1 en 1990, ganó la vuelta de España en 1995 ganando el maillot de lider, el de velocista . Junto a Alessandro Petacchi, Eddy Merckx y Djamolidine Abdoujaparov es uno de los cuatro corredores que ganó la clasificación por puntos en las tres grandes vueltas.

Luego de su retiro del ciclismo en el 2005 Jalabert corrió el maratón de Nueva York, en 2h 55m 39s.En enero de 2007, compitió en el Ironman de Suiza y terminó 22° con 9 horas 12 minutos. Después de Suiza se clasificó para el Campeonato del Mundo de Ironman en Kona, Hawaii, terminando 76 en la general con un tiempo de 9hs19min. En junio de 2008 terminó 12 º en general en el Ironman de Niza en Francia.

-También correrrá en miami el piloto de carreras brasileño con ascendencia libanesa Tony Kanaan ganador de la Indy Racing League.

Más Info
www.ironmanmiami.com

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TRIATLON DE ROSARIO - ENTRENAMIENTO DE T2

Hoy aprovechamos el feriado para hacer el circuito de ciclismo y el de pedestrismo del próximo tria de Rosario organizado por Compañía de Deportes.

El día estaba ideal a pesar del viento norte que hizo un poco más dura la parte de ciclismo y el poco tránsito nos permitió entrenar más tranquilos. Como dijo el Fede Saccani al ver que estabamos pedaleando solos en la calle “que lindo es el mundo sin humanos”.

Seba (Perini) organizó el parque cerrado en la pileta del Parque Alem tal como se hará el 28 de noviembre y nos dio un trabajo de 4 vueltas al circuito de ciclismo (3 suaves y 1 a ritmo de competencia) + transición + 5-7km de corrida en el circuito del tria.

Contamos con la presencia de Laverni que fiscalizó la zona de transición para ver si tenía que expulsar a alguno al vestuario. Solamente Gho y Carbajal fueron amonestados por juego brusco al querer golpear a Albano para que deje de correr.

Saul corre para amonestar a los desacatados

Nico Gallozo anduvo muy fuerte en el short y Marcos y Albano estuvieron afiladisimos en el olimpico. Todos los demás intentamos seguirlos ¡!!.

Marcos Pierri

Albano y la negra

Las chicas metieron una bici a duo y despues se mataron corriendo.

Los más nuevos del grupo demostraron que vienen picantes así que la copa TRITIM va a estar durísima.

Un buen dia para una T2 con el TRITIM.

LARGA VIDA AL TRITIM

(para ver más fotos click al link del facebook)

el "Toro Negro" Antonetti con Agus fueron a alentar

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MENOR RIESGO DE MUERTE SÚBITA EN TRIATLON

La revista Radiology publicó un estudio desarrollado en la Universidad de Erlangen-Nuremberg (Alemania) en el que aseguran que los triatletas tienen menor riesgo de muerte súbita en comparación con atletas que practican otras disciplinas deportivas.

El estudio encontró que la combinación de ejercicios de fuerza y resistencia que incluye el entrenamiento del triatlón permite que el corazón de los triatletas se adapte en forma más equilibrada al ejercicio físico. En otras disciplinas ocurre todo lo contrario ya que el entrenamiento desbalanceado provoca que las cuatro cavidades del corazón crezcan en forma asimétrica favoreciendo la probable ocurrencia de una muerte súbita.

El estudio

Se hicieron resonancias magnéticas sobre atletas profesionales de distintas disciplinas, todos ellos con mas de 6 años de experiencia en la elite y un promedio de edad de 27,9 años.

Luego de comparar los resultados de las resonancias de los triatletas vs los otros atletas se observó que los primeros tenían la aurícula izquierda y ambos ventrículos más grandes.

Asimismo, también encontraron diferencias evidentes en la masa muscular y la pared ventricular, tanto del izquierdo como del derecho, más gruesa en el caso de los triatletas. Estas adaptaciones cardiacas, como ha reconocido el doctor Michael Lell, autor de la investigación, "son un reflejo de la naturaleza del entrenamiento del triatlón, que incluye ejercicios de fuerza y resistencia".

Según recuerda Lell, un entrenamiento que sólo combina ejercicios de fuerza siempre ha estado asociado con una mayor predisposición a padecer eventos cardiacos súbitos, si bien en este estudio "las adaptaciones cardiacas de los triatletas no reveló un mayor riesgo".

De hecho, la frecuencia cardiaca en reposo de los triatletas fue un 17 por ciento más baja, lo que favorece un mayor flujo sanguíneo y un mejor funcionamiento cardiaco. "El estudio revela que los corazones de los triatletas están más fuertes y son capaces de gestionar la misma carga de trabajo con menos esfuerzo",concluye Lell.

Adaptado de:

http://www.salut.org/post/90771

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CORRER MAS RÁPIDO - LONGITUD Y FRECUENCIA DE ZANCADA

La velocidad que alcanzamos al correr depende de dos variables:

1.Longitud del paso o zancada (cuanto avanzamos con cada paso)

2.Frecuencia de zancada (cuantos pasos damos por unidad de tiempo, en general se expresa en un minuto)

Queda claro que para correr más rápido necesitamos ampliar nuestra zancada, incrementar la frecuencia de la misma o bien buscar una relación ideal entre ambas.

Albano Gherra
Ver como la zancada se abre hacia atrás y no hacia adelante

La discusión

La discusión de este tema siempre genera polémica entre los que consideran mejor trabajar para aumentar el largo de la zancada y los que consideran mejor aumentar la frecuencia de la misma. En ambos casos cada uno defiende su opinión con argumentos perfectamente válidos que vamos a ver en otro post sucesivo.

En este artículo nos concentraremos en el estudio que publicó la revista Medicine & Science in Sports & exercise Junio 2010 (Heiderscheit, Bryan , Chumanov, Elizabeth y colaboradores) con el título “Efectos de la manipulación de la frecuencia de paso en la mecánica articular durante la carrera”.

El estudio

Se utilizó una muestra integrada por 45 corredores de diferentes condiciones (recreacionales, amateurs, semiprofesionales).

Se estableció una velocidad de carrera fija para cada uno y se le pidió que eligieran la frecuencia de paso (pasos por minuto) que ellos percibieran cómoda o natural. Se evaluaron entonces las características biomecánicas de cada uno en su longitud de paso y frecuencia habitual.

En la segunda fase del estudio se les pidió que incrementasen en un 5-10% la frecuencia de paso elegida y luego que redujeran entre un 5-10% la misma. En estas dos circunstancias se registraron las mismas variables biomecánicas correladas en la primer fase (ritmo natural).

Resultados

Rodilla: Tal como se esperaba, al incrementar la frecuencia de paso en un 5-10% la energía absorbida en las rodillas fue menor. Además la rodilla se ubicó más cerca del centro de masa del sujeto al momento de que el pie impactara el suelo.

Cadera: En el caso de la cadera la energía absorbida registró una disminución solamente cuando la frecuencia de la zancada se incrementó en un 10%.Además, el máximo punto de abducción y el momento de rotación interna de cadera disminuyeron

En contrapartida, todas las articulaciones estudiadas debieron absorber más energía cuando la frecuencia de paso se redujo.

Conclusión

Tal como se estimaba, una mayor frecuencia de paso permite reducir la magnitud de los impactos y por ende la energía absorbida en las articulaciones de rodilla y cadera.

Esto seguramente redundará en un practica más segura y saludable del ejercicio minimizando las probabilidades de aparición de lesiones asociadas a la carrera.

La menor flexión de la rodilla al incrementar el paso reduce los riesgos de sufrir inflamaciones (tendón rotuliano) o procesos artrósicos en esta zona.

German Carbajal
El pie impacta cerca del centro de masa

Al realizar el apoyo del pie en un punto menos alejado del centro de masa el impacto se absorbe con más estructura corporal y se transmite de mejor manera a la columna.

Y finalmente la menor rotación interna de caderas asociada permitirá reducir los fenómenos negativos asociados a sobrepronación del pie.

Pero cuidado, a no confundirse y querer incrementar sin sentido la frecuencia. Mientras que históricamente se habló de un rango ideal de 80/90 zancadas por minuto (con cada pie) a partir del estudio de la mecánica de carrera de los mejores corredores, hoy se sabe que esto no es tan rígido.

La evidencia actual demuestra que existe un INTERVALO DE ZANCADAS ÓPTIMAS en función de la velocidad de carrera en vez de una única frecuencia de zancada óptima.

Lo ideal sería registrar tus cadencia a distintos ritmos y luego probar ligeras modificaciones de la misma para evaluar; por un lado tus sensaciones (respiración, comodidad, etc) y por otro lado tu rendimiento o velocidad final a fin de elegir la que mejor se adapte a tu cuerpo.

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AIRBAG PARA CICLISTAS

Para muchos pasará solamente como una idea divertida. En mi caso pienso que pude ser el comienzo de un invento revolucionario para los que usamos la bicicleta ya sea como medio de transporte o de entrenamiento.

Atropellado por un auto

El Hövding o “Cacique” es un dispositivo diseñado por Anna Haupt y Terese Alstin para promover la circulación segura en el ciclismo. Este dispositivo es un casco inflable que funciona con el mismo principio que el airbag abriéndose al producirse una colisión o una caída para proteger la cabeza del ciclista.

El video es impactante por dos cosas. Una porque podemos ver la efectividad del dispositivo que se infla en 0,1 segundos protegiendo la cabeza del muñeco de prueba ante un accidente con un auto o una caída. Y además, porque podemos ver en cámara lenta la dureza de los impactos de las caídas aún cuando las velocidades de las pruebas son bastante bajas.

El fabricante busco que el “Cacique” sea además un elemento estéticamente atractivo y por eso en la web lo van a ver disimulado como una prenda de vestir (parece un pañuelo).

Pero más allá del aspecto que es algo totalmente secundario en este caso, lo realmente interesante del dispositivo es la tecnología que utiliza para detectar no solo impactos como el choque de un vehiculo sino también caídas (ver 2´08" del video). Esto lo logra gracias a los acelerómetros y girómetros que incorpora y es un avance muy importante.

Estimo que si logran colocarlo en el mercado a un precio razonable y además consiguen reducir el tamaño de la cuellera, este producto podría desplazar a los cascos tradicionales en un tiempo no muy lejano.

El Hövding no está a la venta aún pero ya se puede hacer el pedido en el sitio oficial.

VIDEO

El video de las pruebas es increíble

Obs: un detalle curioso se dá en en los 3´35" cuando el ciclista cae de frente. Si prestan atención se escuchan las risas de los camarógrafos.

(Gracias a Laura por la info)

CAMPAÑA DEL TRITIM DE SEGURIDAD VIAL PARA PREVENIR ACCIDENTES EN BICICLETA.

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PROFESIONALES SOBRE SUS BICICLETAS EN KONA 2010

La gente de TTBikeFit al igual que el año pasado registró el paso de los PRO con cámaras de alta velocidad para que podamos apreciar en cámara lenta el posicionamiento de cada uno en su bicicleta.

Estos videos aportan mucho porque a través de las imágenes uno puede apreciar muchos detalles del bike fitting que no se aprecian en la cámara normal.

Van a ver como cada triatleta a pesar de tener muchas coincidencias con los demás tiene detalles que hacen que su posicionamiento sea prácticamente único. Esto ocurre obviamente porque cada persona tiene rasgos particulares (altura, longitud de femur, longitud de torso, etc) que deben atenderse tanto en la selección del cuadro como en el posicionamiento final sobre el mismo.

Podrán ver en su paso por el kilómetro 173 a Chris Lieto (Trek Speed Concept), Maik Twelsiek (Scott Plasma) , Marino Vanhoenacker (Scott Plasma), Raynard Tissink (Cervelo P4), Chris McCormak (Specialized Sworks), Faris Al Sultan (Storck Aero2), Timo Bracht (Giant Trinity), Normann Stadler (Scott Plasma), Andreas Raelert (Blue), Dirck Bockel (Ceepo Climax), Cam Brown, Frank Lierde (Cervelo P3), Craig Alexander (Orbea Ordu), Andy Potts (Kuota Kueen K), Eneko Llanos (BH), Fraser Cartmell (Trek Speed Concept), Martin Jensen (Scott), Terenzo Bozzone (Felt), TJ Tollakson (Parlee), Michael Lovato (Kestrel) etc

Observaciones varias:

-Las posiciones que más me agradan son las de Lieto, McCormack, Bockel, Eneko Llanos y Jensen. Y las que menos me gustan son las de Raynard y la de Cam Brown

-Prácticamente todos usan cascos aero. Las excepciones son Craig Alexander, Cam Brown y TJ Tollakson

-Los mayoría (incluyendo los 3 primeros) llevan ruedas Zipp , Raynard Tisssink es el único que usa ruedas de 3 palos (HED), Faris Al Sultan y Timo Bracht usan ruedas de 4 palos (Xentis), Andreas Raelert, Craig Alexander, Andy Potts y Dirk Bockel llevan ruedas Dura-Ace, Cam Brown lleva ruedas Easton, Eneko Llanos llehva HED

-Norman Stadler aparentemente tiene el mismo descarrilador trasero SRAM que usó Andy Schleck cuando se le le salió la cadena en el Tour de France.

La Parlee de Tollakson, única.

-Sin dudas la posición más extraña es la del triatleta profesional e ingeniero industrial de TJ Tollakson. De esto hablaremos en otro post.

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CROSS CAMPO AVENTURA SALOMON 2010 - FOTOS

Ayer fuimos a la Cross Campo Aventura que organizaron los chicos de compañía de deportes en el complejo Carcaraes (Oliveros).

La carrera

Unos 400 corredores fuimos a disputar la prueba de 16k o la integrativa de 6k en modalidad cross campo.

La prueba principal se desarrolló íntegramente en paisajes naturales con paisajes para disfrutar. El recorrido hasta el kilómetro 8 fue bastante rápido y se desarrolló en gran parte por caminos rurales por la costa del Río Coronda, incluyendo algunos sectores con barro y una tranquera que debíamos saltar.

Luego vino la parte más técnica de la prueba, y por supuesto la más dura y demandante. Promediando la carrera ingresamos a un sector del Bosque Natural Histórico en la margen sur del río Coronda donde el camino estaba indicado con cintas.

Salimos del bosque y tuvimos otro tramo rápido antes de ingresar al que para mí fue el tramo más dificil de la competencia. Entre el kilómetro 11 y el 13 la carrera se desarrollaba bordeando el Río Carcarañá en tramos muy técnicos, con mucha vegetación y barro.

El último kilometro y medio fue nuevamente un tramo rápido y lo últimos metros de la carrera eran para disfrutar porque ingresábamos por el arco de una construcción de diseño colonial, luego atravesábamos un puente sobre el río y finalmente cruzábamos el arco de llegada entre la gente y los árboles del complejo.

Luego de la competencia nos dieron Gatorade, frutas, sandwiches y un rato más tarde cerveza. Muy completo el kit.

El Lugar

El Complejo Carcaraes, próximo a la localidad de Maciel y a la vera del Río Carcarañá es realmente un lugar bellísimo.

La vegetación del lugar y el Río Carcarañá le daban a la carrera un marco realmente espectacular. El complejo incluye además cabañas, hotel de campo, sector de parrilleros, vestuarios, etc.

El Tritim

Ayer participamos 4 corredores del TT. La Negra Bighi, Juan Pablo Teruya, Lucho “Pop” Martínez y yo que volvía a las carreras después de unas “vacaciones” que me tomé al volver de Brasil.

Después llegó el grupo de aliento dirigido por el Jefe Saccani con la familia Rock (Lucía, Gi y Lucho) y la familia Gho (Marian y Fer).

Nos reunimos alrededor del sand de exo y disfrutamos de una tarde fabulosa rodeados de amigos y en un lugar increíble-

Felicitaciones a todos los que corrieron y a Compañía de Deportes por su gran trabajo.

MÁS FOTOS DE LA CROSS CAMPO AVENTURA 2010

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MARATON COLEGIO FARMACEUTICOS

El domingo 3 de octubre se disputó la primera edición de la Maratón del Colegio de Farmaceúticos de Rosario.

La carrera de 8k dividida en dos vueltas de 4k inició y terminó su recorrido en el estadio Municipal JorgeNewbery.

Marcos recibiendo el premio

Nuestro compañero del TRITIM Marcos Pierri disputó los dos primeros kilómetros junto a Nicolás Monge y luego pudo tomar la punta. En la primer vuelta la diferencia entre los dos era de 100m y ya sobre el final la diferencia se amplió a 500m.


Marcos fue el ganador de la general con un tiempo de 25min 15seg.

Felicitaciones!!

Nota para Rosario Deportes

Marcos junto a su hermano, a Leo (entrenador del tritim) y a
Juan Carlos otro compañero del TRITIM

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RESISTENCIA MENTAL

En los deportes de resistencia siempre se habla de cuán importante es la resistencia mental para el logro de los objetivos. El tema es amplio, pero puede resumirse en 3 letras: MUY.

EL DESAFÍO

Existe un interesante cruce de conflictos al practicar pruebas de resistencia. Por un lado nos atraen los triatlones y las maratones porque son un desafío. Nos emociona su dificultad, la superación de metas personales, etc.

La medida de la dificultad de una prueba es justamente lo que nos hace tan felices al cruzar la línea de meta. Queremos que las carreras y por ende los entrenamientos sean cada vez más difíciles.

Pero por otro lado nuestro ser posee una resistencia natural al dolor y al sufrimiento. Instinivamente nuestra mente posee un sistema de alarmas que al activarse regula mecanismos en busca de asegurar nuestra “supervivencia”.

Y que sucede?. Bueno, este conflicto es similar a la típica imagen del “angelito” y el “diablo” sobre nuestros hombros buscando convencernos sobre su “verdad” tan relativa como absoluta a la vez.

El mecanismo del desafío nos impulsa a ir más allá (SIGUE) y el mecanismo de la supervivencia quiere que nos detengamos inmediatamente (BASTA).

No hay que ignorar a ninguna de las dos voces. Hay que saber oírlas y tomar de ellas lo necesario en cada momento para poder ser un atleta que logre sus objetivos sin dañar su salud física y mental. Esta capacidad de seguir adelante y conseguir de manera saludable nuestros objetivos se llama RESISTENCIA MENTAL.

No existe forma de medir la resistencia mental como un parámetro para poder entrenarla como por ejemplo nuestro umbral anaeróbico pero todos sabemos que es un componente muy importante para mejorar nuestros rendimientos.

UN EXPERIMENTO

Samuele Marcora de la Universidad de Bangor (Gales) relizó un interesante experimento que demuestra que la fatiga por resistencia no es causada solamente por eventos fisiológicos solamente (como se creía) sino que tiene un gran componente de sufrimiento psíquico.

Es decir, nuestro rendimiento al llegar la fatiga no disminuye al final de nuestros entrenamientos o carreras solamente porque hay, por ejemplo, demasiado ácido láctico en nuestros miembros sino más bien por una combinación de ello con el hecho de que el esfuerzo para seguir avanzando al mismo ritmo se ha hecho demasiado doloroso de soportar. El mecanismo del DEJAR supera al del SEGUIR. Cuando esto ocurre tarde o temprano nos damos por vencidos.

Marcora ha hecho varios experimentos que alimentan esta teoría y uno de ellos consistió en lo siguiente:

Un grupo de ciclistas fue sometido a una sesión de bicicleta fija. Se le pedía que rodaran a una intensidad realtivamente alta preestablecida hasta que no pudieran mantener la misma. Una vez que cesaban en sus esfuerzos se les pedía que se detengan unos segundos y se los invitaba a terminar la sesión con solamente 5 segundos de pedaleo a la máxima intensidad que pudieran.

Y que pasó?. En promedio los ciclistas fueron capaces de mantener una producción promedio de 242 watts durante unos 12 minutos antes de desistir, sin embargo la producción promedio de energía en esos 5 segundos de bonus luego de la fatiga fue, en promedio de 732 watts!!

Entonces aparece el dato llamativo. Como es posible que en un determinado instante los ciclistas fueron incapaces de sostener una producción de potencia promedio de 242 watts y sin embargo segundos después pudieron generar unos 732 watts (tres veces mayor) durante 5 segundos si supuestamente estaban “agotados”.

El hecho de que fueron capaces de triplicar su producción de energía inmediatamente anterior después de llegar al "agotamiento" indica claramente que su abandono es en gran medida voluntario.

ENTRENANDO LA FUERZA DE VOLUNTAD

Si aceptamos entonces que la fuerza de voluntad es un limitador importante del rendimiento en los deportes de resistencia, queda claro que el entrenamiento de la misma no debería ignorarse. Pero, como entrenarla?

Según Matt Fitzgerald hay dos formas:

1º-Exposición: Esta forma guarda relación con la llamada “Terapia de choque” que usualmente encontramos en la bibliografía de psicoterapia.

Consiste en que el atleta se exponga a la incomodidad por fatiga en los entrenamientos. Al exponerse en forma controlada (en un entrenamiento) podrá conocer y familiarizarse con las sensaciones desagradables y los pensamientos negativos asociados. Cuanto más acostumbrado esté el atleta a la incomodidad por fatiga mejor será su forma de enfrentarla.

Un ejmplo claro de esto son los calambres. Las primeras veces que corremos largas distancias al sentir la inminente llegada de un calambre nos ponemos nerviosos, nos tensionándonos más aún y complicando la situación. Cuando el calambre llega sentimos que todo ha terminado, que no vamos a poder seguir. Esto no es necesariamente así. Con un poco de experiencia veremos que hay varias formas de minimizar la sensación o la aparición de un calambre y que de ninguna manera la carrera está terminada.

Esto no quiere decir que debemos exponernos siempre a la fatiga terminando con alguna lesión. Sino que hay que buscar experimentarla en dosis prudentes en nuestro ciclo de entrenamiento y preparación.

2º-Motivación: Tan simple como eso, “motivarse” ayuda a construir nuestra fuerza mental. No importa de que manera lo hagas (videos, libros, promesas, desafíos, etc), la motivación alimentará y mantendrá elevada nuestra fuerza mental sin duda alguna.

Mientras más crece la motivación más pequeño se hace el sufrimiento y más cercana la meta.

Lucas en la llegada del Ironman Brasil 2010 junto a su papá

Adatado de
Construcción de la Resistencia mental En Triatlón
Escrito por: Matt Fitzgerald "Run: El Método Cuerpo-Mente de ejecución mediante el tacto,"

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