1.El ultimo km de ciclismo
Según algunos investigadores, la transición comprende desde el último kilómetro de ciclismo hasta el kilómetro 1 de la carrera a pie (Millet y Vleck, 2000). Nosotros analizaremos la transición de esta segunda forma.
Así, en el último kilómetro del segmento de ciclismo es adecuado situarse en los primeros lugares del grupo cabecero y pasar a un desarrollo menos exigente comer una barrita y acabarse toda la bebida isotónica que quede en el bidón.
También es recomendable ponerse varias veces de pie sobre la bicicleta, ya que esta posición se parece más al trabajo muscular que posteriormente será necesario realizar en la carrera a pie.
En los últimos
2.Llegando al parque cerrado o zona de transición. Descenso de la bicicleta
A unos 50m , la bajada de la bicicleta se hace en movimiento. Al tiempo que disminuye la velocidad y se acerca a la línea de desmonte se apoya una pierna estirada firmemente sobre un pedal, se toma el manubrio con seguridad con las manos apoyadas por arriba de los frenos, aplicándolos para controlar la velocidad. Pasa la pierna contraria por arriba del sillín, se le da la inclinación necesaria a la bicicleta para mantener el equilibrio ya que ahora todo el peso estará concentrado de un solo lado y habrá que equilibrar el centro de gravedad. Pasa la pierna no apoyada hacia adelante desplazándola entre el cuadro y la otra pierna y se baja en acción de carrera descalzos a una velocidad en la que se sienta seguridad, la cual debe estar determinada en las prácticas.
(VER VIDEO)
http://www.youtube.com/watch?v=SXEpPSByW6o
Al tiempo de hacer esto la mano más cerca de la bicicleta sujetará el sillín o el poste del manubrio para dirigirse corriendo hacia la zona de transición.En estos últimos metros debemos estar pensando en las acciones a llevar a cabo en nuestro espacio de boxes.
3. En tu puesto
Coloca tu bicicleta en el rack o sitio dejado por la organización. Hazlo con cuidado porque si se cae deberás colocarla nuevamente.
Déjate las gafas puestas, y quítate el casco dejandolo sobre la bicleta o dentro del cesto. Nunca tirarlo.
Ponte las zapatillas de carrera. Para ganar tiempo y facilitar su transición, sustituya los cordones clásicos de sus zapatilas por cordones elásticos circulares y un clip (ver beltmax) de cierre que facilite su ajuste. No sólo no tendrá que hacer más nudos, sino que se evitará el detenerse para volver a atarse los cordones o para dar más holgura a sus pies hinchados.
Hay que tener cuidado en este momento y no forzar mucho la posición cuando te pones las zapatillas(quizás te resulte mejor agacharte y apoyar una rodilla en el suelo) , ya que si vienes muy tenso de la bici te podría dar un tirón o puedes sufrir calambres abdominales.
En carrera a pie, son frecuentes frotamientos y raspones. Para prevenirlos, espolvoree con talco los zapatos o úntelos con vaselina sólida, en el interior, a la altura de los talones o de la planta del pie.
Para ganar tiempo, la mayoría de triatletas corren sin calcetines, incluso triatlones larga distancia. Pero para eso hay que entrenar de esa manera o terminaremos con unas ampollas impresionantes (lo digo por experiencia propia). Si es necesario, refuerce las zonas sensibles de los pies con apósitos.
En caso de irritación por frotamiento de la remera o top en el pecho, se aconseja a los hombres que protejan los pezones con apósitos o vaselina sólida. Lo mismo con las zonas de las axilas.
Si hace sol, es indispensable una gorra clara. En mi caso la uso siempre para evitar también que la transpiración me caiga en los ojos.
Algunos autores (Sleivert y cols., 1996; Hue, Le Gallais, Chollet y al., 1998) recomiendan entrenar esta situación para realizar los gestos de colocar la bicicleta, quitarse el casco y ponerse las zapatillas de carrera a pie en menos de 8 segundos, que es el tiempo en que lo realizan los triatletas de más alto nivel.
Tras esto, correremos para salir de la zona de boxes y antes de salir de la zona debemos girar la cinta para colocar el dorsal visible desde la parte anterior.
4.La carrera a pie
Una vez que hemos llegado a la carrera a pie, no podemos pensar que el triatleta podrá rendir de la misma manera que si no hubiera nadado y montado en la bicicleta. Es indudable que los segmentos anteriores influyen en la carrera a pie. (ver debajo)
Existen opiniones de competidores que afirman necesitar iniciar la carrera con mayor frecuencia de pasos y menor amplitud de zancada al principio, aunque las opiniones son variadas, cabe hacer notar que esta transición resulta bastante traumática para la mayoría de los competidores, principalmente en aquellos que son principiantes, un antídoto para resolver esto es la práctica, rodar con soltura la parte final de la bicicleta y de ser posible estirar sobre ella.
Intenta salir corriendo con buena técnica para adaptar lo antes posible a las piernas y los grupos musculares específicos de la carrera a pie. Baja el punto de gravedad y bracea con fuerza para impulsarte bien en cada zancada. No te cebes demasiado los primeros kilómetros y si vas con alguien que te está sacando de punto en los primeros
A partir del kilómetro 5 empieza lo serio. No bebas demasiado en los últimos avituallamientos, un pequeño trago que te humedezca la boca, pero aprovecha el agua para refrescarte si hace calor. Un poco de agua por encima de la cabeza y por encima de las piernas libera a tu cuerpo de la carga de refrigerarse y tendrás un poco más para llegar a meta a tope.
El entrenamiento combinado de carrera y ciclismo es lo mejor para conformar una adaptación y mayor tolerancia a este tipo de sensación. Se recomienda siempre trotar de
5. Efectos de la natación y el ciclismo sobre la carrera a pie
En los primeros momentos de la carrera a pie, el triatleta no se siente cómodo corriendo, de tal manera que diversos estudios, han demostrado que la carrera a pie se caracteriza por una pérdida de economía (medida en VO2 que se han asociado a diferentes causas). La pérdida de economía depende directamente del nivel del triatleta (Millet et cols., 2000) y será mayor en los primeros metros para ir mejorando lo largo de la competición.
Estos factores que hacen que se pierda en economía son factores fisiológicos, motores y biomecánicos.
-fatiga del músculo cardiaco
-problemas asociados al cambio de programa motor que requiere realizar dos actividades diferentes sin descanso entre ellas
-deplección de glucógeno
- daños musculares y reclutamiento de unidades motores no habituales
-cambio del uso del metabolismo del glucógeno al metabolismo de las grasas
-cambio brusco de realizar una actividad en la que el peso del cuerpo se encuentra soportado por la bicicleta al la carrera a pie en la que el corredor soporta dos o tres veces el peso de su cuerpo
-cambio de actividad concéntrica de los músculos a una actividad con gran componente excéntrico
-cambios en la frecuencia del ciclo del gesto (se pasa de 1'5-2 Hz a 1-1'5 Hz.).
-Además, es necesario que se produzca una redistribución de sangre hacia los músculos participan en la carrera.
Pfützner A. y Grosse, S. (1997), observaron que los triatletas hacen los primeros
Algunos autores han comparado la carrera a pie en triatlón con los últimos km. de un maratón (Hausswirth, y cols., 1997; Hausswirth y cols., 1996).
Hausswirth (1997) encontró fatiga en los músculos del tren inferior, que hace aumentar su rigidez, sobre todo del cuadriceps, lo cual es responsable de una carrera más pendular al principio debido a la falta de relajación del cuadriceps. Esta situación va cambiando conforme va avanzando la carrera. En le mismo estudio Hausswirth encontró un incremento en la inclinación del tronco hacia delante, lo cual hace disminuir la economía de la carrera.
Hausswirth en otro estudio realizado en el año 2000 encontró perturbaciones en la actividad del vasto lateral, tibial anterior y el tensor de la fascia lata, medidas con técnica electromiográficas.
El triatleta percibe, sobre todo en los primeros metros de la carrera a pie una sensación general de incompetencia, aunque algunos efectos no desaparecen del todo.
Millet y al. (2000) encontró una disminución en la capacidad elástica por disminución de la rigidez de los tendones de Aquiles.
6. El segmento de carrera a pie . La táctica. “El que no corre…no gana”
Las estadísticas dicen que existe una alta correlación entre el tiempo en la carrera a pie y el puesto final en la competición. Aunque no siempre es así, ya que si un triatleta está escapado consigue ventaja suficiente para que no lo alcancen durante la carrera a pie conseguirá ganar aunque no obtenga el mejor tiempo en la carrera a pie.
Las estadísticas también dicen que es más favorable hacer el segmento de carrera a pie de menos a más, y que el triatleta que gana la competición suele hacer mejor tiempo en la segunda parte de
German Carbajal - TRITIM
Fuentes:
http://www.efdeportes.com/efd58/triatl.htm
http://www.hammerteam-pr.com/Articulos/Ricardo%20Gonzalez%20T-3.htm
http://www.sportlife.es/front/mostrarNoticiaDetalle.do?idNoticia=2c90a88c14cbe4780114cfb6b4c2009e&visita=true
http://www.arueda.com/triatlon/triatlon/las-transiciones-2/2.html
http://trimelon.x10hosting.com/?p=407
http://www.triflavi.com/trucos/pre_material
Tritim - Triatlon Rosario
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