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EMBRUNMAN - UNO DE LOS TRIATLONES MÁS DUROS DE TODOS



El EMBRUNMAN se realiza en un pueblo llamado Embrun, en los alpes franceses y es considerada luna de las prueba de triatlón de larga distancia más dura de todas.

Es una carrera totalmente diferente que las demás competiciones del circuito IM, Challenge o similares. No solo por nadar de noche o por los perfiles durísimos de los circuitos de bici y carrera, sino por la organización tan austera y simple.

Por su dureza se ha convertido en una de las carreras más especiales e importantes mundialmente, el hecho de llevar 26 ediciones habla por si sola. Para darse cuenta de lo dura que es basta con ver que el récord de la prueba lo tiene el español Marcel Zamora con 9hs 39min, un tiempo considerablemente mayor al que se registra en otros IM.

Parece el Tour de France no?

Quien va al Embrunman debe saber que no va a encontrar todo el show-business que se mueve en las otras competiciones, aquí no hay ni pasta party, ni desfiles y casi ni publicidad, simplemente es la carrera del pueblo y de la región. Eso si, el pueblo y la zona vive mucho su triatlón y alientan a los triatletas constantemente.

TIPS DE LA CARRERA

La natación:
Los 3,8km se completan realizando dos vueltas al lago.

La salida de la natación (6:00am) es totalmente de noche y se sale corriendo desde la orilla del lago encima de unas piedras que están heladas.

Otro dato curioso es que no te permiten entrar al agua para calentar

El ciclismo:

Ahora van a ver por que dicen que es la prueba de triatlón más dura del mundo.

Lo que hace especial al Embrunman son sus 188km de circuito de ciclismo y sus 5.000 metros de desnivel (según la organización). No hay ni un kilometro llano.

El "perfil" de la carrera es terrible

A solo 100 metros del parque cerrado ya se sube el primer puerto, unos 8km de ascenso. Lo que viene después es un constante subir y bajar por paisajes maravillosos.

El punto más duro de la prueba o “highlight” se da a la mitad del circuito de ciclismo y es la subida al Col d´Izoard, un puerto categoría “especial” del Tour de France.
En el kilómetro 150 hay un “muro” de 2km con una pendiente de 12%.

En el kilómetro 178 cuando ya estás regresando a Embrun y piensas que todo termino…te equivocas. Queda un puerto de unos 8km con unas subidas durísimas.


El asfalto no colabora ya que es bastante rugoso.

La maratón:
Los 42,195km se completan en dos vueltas. El recorrido tampoco es llano, hay unos 500 metros de desnivel.

Las imágenes de la carrera muestran a muchos atletas bajando de la bicicleta y comenzando el tramo de corrida directamente caminando.

En la zona del pueblo la pendiente es grande pero se hace más monótono por el apoyo de la gente.

Para terminar:
Cada 15 de agosto a las 6 de la mañana cuando el sol aún no se asoma, centenares de triatletas se afrontan a uno de sus mayores retos, ya que aquí pocos piensan en un tiempo final, sino en ser finishers (aproximadamente largan 900 corredores y un 20% no llega).

Las declaraciones del francés XABIER LE FLOCH, podrían utilizarse como sinómino de ésta carrera. "Ha sido la carrera más dura que participado, vivido, y escuchado", o las de Jhon Hill, el australiano 5 veces ganador del Triatlón de Hawai..." ésto no ha sido un IRONMAN, ha sido la misma puerta del infierno".

VIDEO
(VEAN LA LARGADA, INCREIBLE)





Fuentes:
http://www.embrunman.com/
http://www.marcelzamora.com/blog.html
http://gavatriatlo.blogspot.com/2009/08/embrunman-2009.html
http://www.cnlanucia.com/

ESTRATEGIAS PARA EL TRAMO DE NATACION DE TRIATLON

Muchas partes de la competencia deben ser planeadas y practicadas previamente, como el arranque, hacer una reconocimiento previo de la ruta, practicar el nado entre multitudes, aprender a colocarte detrás de otro competidor -cuando el reglamento lo permita-, cambiar tu ritmo intencionalmente durante la prueba y muchas otras estrategias.

LA SALIDA
Largada desde la costa:
Si eres un buen corredor y nadador aprovecha esto y corre rápidamente hacia el agua, nada con velocidad los primeros 300 metros para colocarte dentro del pelotón puntero.

Si no eres un buen corredor ó tienes poca experiencia en aguas abiertas, se cuidadoso en esta parte de la prueba hasta que hayas mejorado.

En tus entrenamientos puedes practicar, un par de veces por semana, la entrada al agua seguido por un sprint de 300 metros de natación, puedes hacerlo como una serie anaeróbica antes de terminar la sesión, una vez que tu cuerpo ha calentado.

Largada en el agua:
Si no hay un orden de inicio asignado, elige colocarte en la linea de salida frente a la ruta más corta, por ejemplo, alineado con la primera boya que marca el recorrido, utiliza la patada de polo acuático (similar a la de pecho pero intercalando una pierna y luego la otra) para darte más espacio mientras permaneces a flote y darte un impulso fuerte al arranque.

Si te colocas atrás de otros nadadores, mantén tu cabeza arriba durante unas pocas brazadas porque puede haber patadas perdidas, paradas abruptas y podrían tirarte las antiparras (o googles).

Si no te sientes cómodo para iniciar entre patadas y congestionamiento, comienza alejado del pelotón ó pacientemente, atrás de ellos.

NADANDO ENTRE LA MULTITUD:
En una competencia con muchos participantes ó con un solo arranque probablemente estarás nadando dentro de una multitud durante toda la prueba.

Usualmente esto ocurre en competencias cortas (ej:short), por lo que debes de prepararte mentalmente para estos eventos, en los que seguramente serás pateado -accidentalmente o no-, tendrás problemas para encontrar espacio para nadar cómodamente y quizá también para navegar.

Trata de estar relajado y mantener tu concentración en la prueba.

Después de algunas brazadas del inicio, levanta tu cabeza para buscar si hay algún espacio libre enfrente de ti o a tus lados.

Quizá tendrás que esperarte unos minutos hasta que el pelotón se empiece a dispersar y encuentres un espacio abierto para nadar cómodamente.

Si entras en pánico por la multitud, párate, saca tu cabeza del agua y haz unas respiraciones profundas mientras te mantienes a flote con la patada, busca un lugar menos congestionado y salte del pelotón, un vez que te has tranquilizado, regresa a la carrera.

"DRAFTING":
Es muy común que algunos nadadores se coloquen detrás de la estela de otro para aprovechar que el primero le rompa el agua y requerir de menor esfuerzo para avanzar (algo similar a lo que ocurre en el ciclismo).

Si tu vas de líder ó de puntero en un pelotón estarás arrastrando a otros nadadores y trabajando doblemente, cede la posición de líder por momentos ó nada un poco más suave, así tendrás energía para el cierre.

En los nados donde si está permitido el "drafting", ir a la estela de otro puede ahorrarte hasta 3 segundos por cada 100 metros, lo que es una cantidad significativa cuando las pruebas son largas. (este valor es teórico, algunos autores consideran que puede ser menor y otros lo contrario)

Previo al inicio localiza un nadador que sepas, es un poco más rápido que tu, acomódate cerca ó atrás de él desde el arranque, no lo pierdas y síguelo a través de las olas. Con la finalidad de mantener a este nadador enfrente de ti sin que se enoje, manténte unos centímetros atrás de sus pies y trata de no tocarlo.

Quizá al principio tengas que nadar muy rápido pero si más adelante puedes ir "chupado" a él, tendrás tiempo de recuperarte.

La energía que conserves haciendo drafting te permitirá tener un extra para hacer un movimiento al final. Seguramente serás capaz de rebasar al nadador que seguiste durante la carrera.

RITMO DE NADO
Ir a tu paso significa conservar tu energía al principio para que al final tengas suficiente fuerza para terminar.

En pruebas de distancia larga, necesitas controlar la primera parte de la prueba, nada esta fase al 85% de tu máximo ritmo cardiaco y conteo de brazadas. Sentirás dolor en tus brazos, pero después de todo sentirás que aún te queda mucha energía, en la segunda fase de la carrera incrementa tu paso al 90%. Mueve tus brazos y prepárate para sentirlos que se "queman".

En la última parte sube tu ritmo al 100%.

En pruebas cortas puedes salir a tope y mantener una intensidad del 100% sin problemas.

CIERRE:
El final también requiere de una planeación.

En todos los triatlones la competencia no termina dentro del agua, hay un tramo de carrera hacia la playa. Muchos competidores son rebasados en este momento.

Cuando vayas llegando a la meta, planea en que instante te levantarás a correr; si hay olas, como las vas a surfear o si pasarás por debajo de ellas.

Los ultimos 100 o 200 metros aumenta el ritmo de patada para mejorar la irrigación sanguínea a las piernas y poder sufrir menos al momento de levantarte y correr ya que cuando uno pasa de la posición horizontal a la vertical o de pie se produce una taquicardia compensatoria que hace que te sientas agitado o a punto de desvanercerte.

Una vez en agua mansa, alrededor de 1 metro de profundidad, puedes levantarte y correr hacia la meta. Levanta alto tus piernas para librar el agua.

Si vienes luchando contra otro nadador y sabes que es mejor corredor que tu, haz un mayor sprint los últimos 400 metros para asegurar una ventaja.

Si tienes puesto traje de neoprene o swimsuit tira del cordón del cierre apenas puedas ponerte de pie y comienza a quitártelo ya que el traje sale más facil cuando está lleno de agua. Mientras corres al parque cerrado quitate las mangas y baja el traje hasta la cintura, sácate las gafas y el gorro y llévalos en las manos.

ESTRATEGIAS FLEXIBLES:
Quizá tengas que alterar tu estrategia original en el último minuto debido a las condiciones climatológicas, puede haber fuertes vientos, corrientes, mar picado o lluvia.

Si tu sabes de antemano que habrán condiciones difíciles, puedes controlarte durante toda la carrera y conservar tu energía para las otras dos disciplinas.

También puedes cambiar tu plan dependiendo de como te sientas el día de la competencia. Quiza no te sientas tan bien ese día, después de calentar puedes cambiar tu estrategia dependiendo de como te sientas.

Se flexible, diviértete y mucho éxito!!!

Fuentes:
Dean, P.L.1998. Open Water Swimming. Ed. Human Kinetics.p.153-168
http://paginet.net/maadman/artint1esp.html

Fotos:
http://www.arueda.com/images/stories/triatlon/14052007/salida%20natacion_a.jpg
http://www.as.com/especial/juegos-olimpicos/images/retransmisiones/triatlon1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_HhrHxf343-Y/SavPca85_JI/AAAAAAAA4mg/3-ZlN6YjiMw/s400/102_9781_natacion.jpg
http://sonriendo.files.wordpress.com/2009/08/triatlon-para-valientes.jpg
http://www.fecantri.com/wp-content/uploads/2009/08/natacion.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_EtEyiKsqv4g/SPzwwluZR2I/AAAAAAAABgE/bYUuIXf2HqU/s400/PA050148
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Tritim - Triatlon Rosario

ZAPATILLAS ASICS - HISTORIA Y TECNOLOGÍAS (GEL)

Asics
Anima Sana In Corpore Sano

Recuerdo que hace un par de años mientras veía Discovery Channel pude ver un documental sobre estas zapatillas y quedé intrigado con l famoso “Gel” de las Asics.

En ese video (lo inserto abajo para que lo disfruten) los ingeniero de Asics explicaban cuán revolucionario era el gel que habían desarrollado en su centro técnológico. El Gel posee la capacidad de absorber y dispersar la energía del impacto del pie en el suelo en forma realmente efectiva.

Para demostrar la eficacia del gel arrojan huevos crudos desde seis metros de altura sobre un rectángulo de dicho material comprobando que los mismos no sufren ningún daño.




Asics es una compañía Japonesa fundada en 1949 por el señor Onitsuka, un amante de los deportes.

El Instituto de ciencias del deporte de ASICS en Kobe, a 200 millas al oeste de Tokio, cubre más de 16,000 m² de instalaciones de investigación. Esta a la vanguardia de la investigación y desarrollo de la ciencia del deporte y abarca una pista de 350m de camino para correr, una cancha de baloncesto y voleyball, y numerosos cuartos de prueba. Estudiar y analizar los movimientos del cuerpo humano y probar toda clase de materiales son las actividades principales de más de 200 personas que trabajan en el instituto.

Con el paso de los años ASICS se ha convertido en una de las cinco compañias líderes en calzado. La clave para este éxito ha sido ofrecer zapatillas construidas con buenos materiales, que cubran a un amplio segmento de corredores ofreciéndoles estabilidad, amortiguación y un ajuste confortable.

2. ALGUNOS MODELOS
(Fuente: www.foroatletismo.com)

Pisada Pronadora

Pisada Neutra


Pisada Supinadora


GEL KAYANO
El modelo Gel Kayano de Asics se ha convertido en la referencia mundial para cualquier zapatilla de running.

Durante ya 15 años, la línea Kayano nos ha dejado grandísimas zapatillas que han aupado no solo al modelo a ser considerada la mejor zapatilla del mercado durante años, sino que gracias a sus excelentes resultados Asics se ha convertido en la marca especialista en running más conocida y valorada del mundo.

Usuario tipo: Es muy variado, el usuario que mejores resultados va a obtener de la Kayano son corredores de 75-90Kg con pronación leve o media, y que haga entrenos de más de 8 kilómetros 4 ó 5 veces semanales a un ritmo más lento de 4′ 30 min/km.

Corredores de entre 65 y 75 Kg pueden usar la Kayano también, la notarán un poco más pesada que las zapatillas fabricadas para sus pesos, pero la amortiguación y la estabilidad de la Kayano les funcionará muy bien.

GEL NIMBUS


Diez años lleva con nosotros la Nimbus, tiempo en el que se ha convertido en una referencia importante año tras año, siempre es interesante ver cómo evoluciona la zapatilla tope de gama entre las neutras de una marca como Asics.

Es una zapatilla muy amortiguada, se le ha añadido Gel extra en la parte trasera y es donde mejores resultados se obtienen, la amortiguación delantera es buena pero a lo largo de los kilómetros puede resultar insuficiente (sobre todo comparándola con la trasera que mantiene el nivel).

La principal novedad es el sistema de cordones curvado que presentan, pretende seguir la naturalidad del pie y hacer más fluida la transición de este en el ciclo de pisada, anteriormente estos sistemas curvados no han tenido mucho éxito, pero este funciona bastante bien.

El usuario tipo es claro y marcado, neutros o supinadores de peso medio o alto (+75kg) con arcos medios o altos que busquen una zapatilla tope de gama, amortiguada, durable y con buen ajuste para sus entrenamientos en todo tipo de terrenos.

GEL NOOSA TRI 4 (ZAPATILLAS DE TRIATLON)
(Fuente: http://www.sportlife.es)


El triatlón de Noosa que se realiza en la costa Australiana es reconocido por ser uno de los mejores eventos del mundo, congregando miles de competidores y espectadores en un lugar magnífico.

Esta temporada la Gel Noosa Tri 4 presenta un diseño de comic en el que hace alusión a las tres disciplinas que componen el triatlón, eso sí, sin perder los colores llamativos que son un distintivo de esta zapatilla.

Ejemplificando la diversión y el color del triatlón, la Gel Noosa Tri 4 es única y singular pero hay mucho más en esta zapatilla que solo su apariencia. También presenta una variedad de características específicas de triatlón para mejorar el rendimiento durante la etapa final de la competición.

El neoprene estratégicamente situado en el talón y la lengüeta permite al triatleta calzarse fácilmente las zapatillas durante la transición, mientras el ajuste biomórfico trabaja con el pie del deportista para brindarle máximo confort y rendimiento. La combinación de la media suela SoLyte, DuoMax y el GEL en la zona del talón permiten obtener ligereza, estabilidad y absorción del impacto durante al carrera.

Con un peso de 251 grs. es también una de las zapatillas más ligeras específicas de triatlón que se puede encontrar en el mercado.

3. TECNOLOGÍAS DE SUS CALZADOS

Personal Heel Fit: Está compuesta por una espuma de alta densidad que envuelve y se adapta perfectamente al talón y al talón de Aquiles, garantizado un ajuste perfecto y una comodidad superior.


Biomorphic Fit: La tecnología de ajuste Biomorphic Fit permite que la parte superior de la zapatilla se desplace con el pie, proporcionando un mayor confort durante la marcha. De este modo, se evita el roce del material con el pie, reduciéndose el riesgo de ampollas e irritaciones.

DuoMax: es un sistema registrado de ASICS formado por dos o más materiales con densidades diferentes en la suela intermedia, y diseñado para corregir el grado y la velocidad de la pronación.


DuraSponge:es un compuesto soplado de goma AHAR que proporciona una amortiguación y una durabilidad mejorada en la parte delantera del pie.


I.G.S.: El sistema Impact Guidance System (IGS) constituye una filosofía de diseño para ASICS. Su objetivo es que todos los componentes de la parte trasera, media y delantera de la zapatilla trabajen juntos eficazmente para que el cuerpo funcione de manera natural. Los diseñadores de ASICS estudian el modo de complementar, sin corregir, el movimiento de las piernas y los pies.


Solyte: es un sistema de amortiguación exclusivo con el que se consigue una suela intermedia excepcionalmente ligera con una capacidad de recuperación de forma y una durabilidad excelentes.

Asymmetrical lacing system: El sistema de lazado asimétrico, Asymmetrical Lacing System, sigue la curva de la parte superior del pie de manera natural, para garantizar un ajuste perfecto y reducir la fricción.

GEL delantero: El ASICS GEL es un sistema basado en la silicona diseñado para satisfacer las necesidades tanto de deportistas profesionales como de aficionados. El sistema GEL en la parte delantera de la zapatilla reduce las fuerzas de carga cuando el pie inicia la propulsión, mejorando el rendimiento y minimizando el riesgo de lesiones.

GEL trasero: El ASICS GEL es un sistema basado en la silicona diseñado para satisfacer las necesidades tanto de deportistas profesionales como de aficionados. El sistema GEL en la parte trasera de la zapatilla proporciona amortiguación en todas las direcciones, absorbe las fuerzas de impacto y ayuda a estabilizar el pie durante el contacto del talón.

Discrete Sole: Es un sistema revolucionario de amortiguación de la parte posterior del pie y de distribución de cargas compuesto por GEL de doble densidad. Reconoce y desvía las cargas proporcionando una respuesta instantánea, multidireccional y multiplana.

Fuentes:
http://www.asics.es
http://www.sportlife.es
http://www.foroatletismo.com

CUENTA REGRESIVA A KONA - 30 AÑOS IRONMAN DE HAWAII

Leyendo el blog de Xocas me he encontrado con esto y quedé maravillado.

Este año se cumplen los 30 años del Campeonato Mundial de Triatlon Ironman de Hawaii.


Por tal motivo, la editorial Meyer & Meyer Sport acaba de publicar el libro "30 Years of The Ironman Triathlon World Championship” de Bob Babbit.


Bob Babbitt fue editor y redactor para revistas relacionadas con el fitness durante dieciséis años, es coautor de varios libros sobre puesta en forma. Ha completado en seis ocasiones el Triatlón Ironman y corrido 25 maratones.

El libro tiene 240 páginas con historias y fotografías increíbles de esta carrera soñada por todos los triatletas.


En el site " TriathlonCompetitor" ha comenzado una cuenta regresiva hasta el día de la carrera mostrando año a año algunas fotos de las que integran el citado libro. Les dejo una selección de las que más me gustaron.



Tom Warren (vincha roja) entrenaba en un sauna para aclimatarse al calor de Kona
Foto: Read Millar


Que look! John Dumbar usando pantalones largos y cinta adhesiva para sujetarlos
Foto: Read Millar



Lyn Lemaire, la primer mujer que completó el ironman, saliendo del agua con una gran sonrisa.
Foto: Read Millar


Que pocos! - En los primeros años muy pocos se animaban al ironman. En la foto, los triatletas esperan la largada en la Sans Souci Beach.
Foto: Read Millar


Parque cerrado - Asiento super acolchado, punteras, alpargatas y el piecito de la bici, detalles imperdibles de esta bicicleta de principio de los 80.
Foto: Carol Hogan



"Team Scott" - Dave Scott una de las leyendas del triatlón acompañado por sus padres durante el tramo de ciclismo. Vean la bici de respuesto que llevaban en la camioneta.
Foto:Carol Hogan


Colapso - La foto de Julie Moss que recorrió el mundo arrastrándose con (deshidratada) hasta la línea de llegada. Fue uno de los finales más dramáticos, llenos de coraje e increíbles de todos.
Foto: Carol Hogan - 1982


Rendirse Nunca!- Mr. Stack con sus 73 años abriendose paso a la línea de llegada el domingo a la mañana luego de 26hs y 20 minutos de carrera.
Foto: Carol Hogan


Las hermanas sean unidas - Las hermanas Puntous dejando las bicicletas y saliendo a correr para terminar en primer y segundo lugar por segunda vez consecutiva.
Foto: Tracy Frankel


Powergel?!! - A ver, ya tego la banana, el bronceador en la nariz...estoy listo para los 180k!
Foto: Dave Epperson


Esos locos de siempre - Dos leyendas del Ironman "Cowman" Ken Shirk en la bicicleta y detrás Scott Tinley a punto de ganar el ironman por segunda vez.
Foto: Lois Schwartz


Siempre innovadores - Por suerte para Tinley sus novedodos manillares funcionaron a la perfección y pudo ganar la carrera ya que al otro día cuando fue a retirar la bicicleta del parque cerrado se cayeron.
Foto:
Lois Schwartz

DOLOR DE ESPALDA EN LA PRÁCTICA DEL TRIATLÓN / CICLISMO - PARTE 2



Para los que no vieron la primera parte les dejo el link (http://triarosario.blogspot.com/2009/09/dolor-de-espalda-en-la-practica-del.html)


4. PREVENCIÓN
(A) - El ajuste de la posición en la bicicleta es FUNDAMENTAL!

Altura del asiento:
Un nivel de asiento excesivamente bajo puede causar lumbago de esfuerzo debido a que la extremidad inferior, al no encontrar espacio suficiente en la extensión empuja la pelvis fuera del asiento, con el consiguiente aumento de la curvatura dorsal y posible lumbago.

Un asiento excesivamente alto puede causar un excesivo desequilibrio de la pelvis en cada pedaleada ( de atrás se nota como el ciclista se balancea a los lados para poder llegar al punto bajo del pedaleo), con hiperextension de la musculatura lumbar y algún grado de torsión de la columna lumbo–sacra. Esto se agrava si hay otros problemas como disimetria de las extremidades inferiores.

Retroceso de asiento (Problemas lumbares):
También es importante la posición antero posterior del asiento, ya que determina la postura de la pelvis y la columna vertebral respecto a los pedales.

Una posición excesivamente retrasada puede causar una hipercifosis lumbo-sacra (inversión excesiva de la curvatura normal de la columna lumbar), con gran tensión del aparato músculo tendinoso no solo lumbar, sino también dorsal, y si este problema es mantenido en el tiempo llevará a la aparición de dolor.

En estos artículos pueden ver fórmulas para determinar la posición ideal del asiento en la bicicleta (http://triarosario.blogspot.com/2009/01/como-regular-la-posicin-del-asiento-de.html)

Posición del manillar y acople:
Un asiento muy retrasado o un manillar (y acople) demasiado bajo pueden generar hiperextensión cervical. El cuerpo queda muy bajo en la parte delantera y extendido hacia atrás obligando a levantar excesivamente el cuello para mantener la vista al frente.

Posición muy exigida para las cervicales (ver curva detrás del cuello)

Esto puede dar lugar a contracturas y acortamiento del complejo músculo-ligamentoso cervical e incluso puede favorecer una sobrecarga funcional de las vértebras cervicales las que pueden bloquearse y producir otras alteraciones sobre las estructuras adyacentes como pellizcamientos de nervios, de arterias (produciendo como síntomas aparte del dolor, sensaciones de hormigueo, adormecimiento de brazos, o mareos y vértigos) y daño del cartílago articular con la aparición de artrosis secundaria de la columna vertebral.

(B) -. El cambio de postura frecuente sobre la bicicleta es muy importante, fundamentalmente en los entrenamientos largos donde la búsqueda de la postura más aerodinámica puede pasar a un segundo plano .



Dejar la posición sobre los acoples y tomarse del manillar a ciertos intervalos relaja la musculatura y permite que al finalizar el entrenamiento nuestra espalda haya sufrido menos permitiéndonos entrenar sin dolor en los días siguientes-.

(C) -. Realizar ejercicios recomendados para reforzar la musculatura lumbar.



(D) -.Realizar ejercicios para trabajar la movilidad del segmento cervical.
Deben ser siempre movimientos lentos y controlados, nunca han de ser movimientos dolorosos, se pretende buscar la sensación de estiramiento:

- Flexiones de cuello: Consiste en llevar nuestro mentón hacia el pecho.
- Inclinación lateral: Consiste en llevar la oreja hacia el hombro.
- Girar el cuello: como si quisiéramos mirar hacia un lado.


Lo más importante de este tipo de ejercicios es no alcanzar nunca el límite del dolor, se han de ha realizar de forma muy lenta y buscando llegar a ese límite que nos va a establecer la tirantez de la musculatura, recalco: es importante no forzar los movimientos.

(E) -. Debido a que durante el pedaleo, los músculos de la pared abdominal permanecen relajados, puede haber desequilibrio entre la musculatura paravertebral, extensora y la abdominal flexora. Realizar ejercicios compensatorios, destinados esencialmente a potenciar la musculatura abdominal y estirar el psoas-iliaco.

(F) -. Realizar SIEMPRE ejercicios de estiramiento antes y después de entrenar. Cuando los hacemos antes de entrenar conviene hacer una entrada en calor previa suave de 5 a 10 minutos para no sufrir tirones.

Les adjunto una tabla completa de todos los ejercicios de estiramiento recomendados para el ciclismo. Los ejercicios recomendados para quienes sufren de dolores lumbares son el 4, 5, 11 y 13.

(click para ampliar)

(G) -.Además, siempre es importante conocer las normas básicas de un buen cuidado de la columna en la vida diaria. (Ver http://www.espalda.org/divulgativa/prevencion/comoevitar.asp)


5. CUANDO HAY QUE ACUDIR AL MÉDICO
La utilización de medicamentos antiinflamatorios tanto no esteroides como corticoides, los analgésicos y los relajantes musculares pueden ser útiles pero por un período de tiempo breve, puesto que pueden provocar lesiones en la mucosa gástrica.

La aplicación de estimulación eléctrica, masajes, tracciones y fuentes de calor en rehabilitación pueden mejorar la sintomatología temporalmente, pero la solución del problema radica en la estabilización lumbar.


Hay que consultar al médico si se da una o más de estas circunstancias:

A-Por la intensidad o duración del dolor:
-Si es tan intenso que no lo alivian los analgésicos que se pueden comprar sin receta médica.
-Si, con independencia de su intensidad, no mejora en 3 días o no desaparece en 7.

B-Por las características del dolor:
-Si se extiende por el brazo o la pierna y es más intenso en esos trayectos que en la espalda o el cuello.
-Si se acompaña de pérdida de fuerza o alteraciones de la sensibilidad.
-Si impide todo tipo de movimiento o es constante (es decir, no se modifica en función de la postura o el movimiento).

C-Porque se acompañe de otros signos o se dé en situaciones peculiares:
-Si hay fiebre, cansancio extremo o pérdida de peso.
-Si se padecen otras enfermedades o se están tomando medicamentos que contraindiquen algunos tratamientos para el dolor de espalda.

Es urgente ir al médico si se da cualquiera de las siguientes circunstancias: (Es excepcional que aparezca uno de estos síntomas, pero si le duele la espalda y surge repentinamente cualquiera de ellos, debe acudir inmediatamente al médico.)

-Aparición brusca de alteraciones al orinar: imposibilidad de controlarlo o dificultad para hacerlo. -Pérdida de sensibilidad en la zona del ano, los genitales o la cara interna de ambos muslos ("anestesia en silla de montar").
-Pérdida súbita de fuerza en ambas piernas.
-Aparición brusca de dolor, acorchamiento o pinchazos en ambas piernas.
- Imposibilidad de mantenerse en pie de forma estable.


Atención!: El presente artículo debe ser consultado a modo meramente informativo. De ninguna manera debe utilizarse para efectuar un diagnóstico o un tratamiento médico. Ante cualquier dolencia recurrir siempre a un profesional habilitado.

Fuentes:
- Miriam Luz González, médico reumatóloga
http://www.fundacionfavaloro.org/educa_IN_dolor_lumbar.htm
http://www.ciclomaster.es/dolor_de_espalda
http://www.plusesmas.com/Salud/En_forma 10_consejos_eficaces_para_el_dolor_lumbar/387.html
http://www.pedalea.cl/index.php?option=com_content&task=view&id=95&Itemid=34 http://www.espalda.org/divulgativa/como_es_funciona/comoes.asp
http://www.espalda.org/index.asp
http://www.clinicaneurona.com.mx/1/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=77
http://www.3bscientific.de/modelos-de-vertebras/tres-discos-vertebrales-montados-flexibles-a768,4_p_65_60_0_0_145_image_full.html

DOLOR DE ESPALDA EN LA PRÁCTICA DEL TRIATLÓN / CICLISMO - PRIMERA PARTE

Una de las molestias frecuentes en los triatletas es el dolor de espalda y su origen se asocia fundamentalmente a la postura en la bicicleta.

Esto no es de ninguna manera extraño. En el mundo del ciclismo uno de los motivos más frecuentes de consulta es justamente el dolor de espalda. El dolor lumbar representa cerca del 40% y el dolor cervical otro 30% del total de consultas de pacientes ciclistas.

Pero esta dolencia va más allá del mundo del ciclismo y del triatlón ya que el 65 al 80% de la población mundial desarrolla dolor lumbar en alguna etapa de su vida. Por todo esto vamos a tratar de mostrar en forma resumida sus posibles causas y los cuidados a tener.

1.ESTRUCTURA DE LA COLUMNA
En la columna vertebral se distinguen tres segmentos. La columna cervical, que se ocupa de los movimientos y sostén del cuello, la columna dorsal que con las costillas forman el tórax, y la columna lumbar, que es el segmento final y por lo tanto el que soporta mayor peso, de ahí que las lesiones en esta zona sean especialmente frecuentes (lumbago).

La columna esta formada por una serie de huesos superpuestos llamados vértebras. Para evitar que las vértebras estén en contacto entre si, están separadas por una especie de almohadilla que es el disco intervertebral. Este disco actúa como amortiguador y a la vez une a las vértebras fuertemente.

Esta unión esta reforzada por los ligamentos y por la potente musculatura, que es fundamental para mantener recta la columna.



Además, hay que recordar que de los espacios intervertebrales salen las raíces nerviosas responsables de distribuir la sensibilidad y dar movilidad, en el caso de la columna lumbar a la extremidad inferior, cuando estas raíces se dañan, como por ejemplo en la hernia discal, aparecerá la ciática. La lesión de cualquiera de estas estructuras va a ocasionar dolor.

En los ciclistas estos dolores habitualmente son de origen muscular y ligamentoso y raramente comprometen una raíz nerviosa.

Cuando se habla de lumbago o lubalgia se refiere al dolor que se produce en la parte inferior de la espalda. La molestia puede centrarse en esa zona o irradiar hasta las piernas, las caderas, o incluso las rodillas.

2. CICLISMO Y COLUMNA - CAMBIO DE POSICIÓN DE LAS VÉRTEBRAS

En este articulo nos referiremos al dolor de origen mecánico (causante del 97% y ocasionado por una mala posición en la bicicleta), y no a otras causas del dolor de espalda como las hernias, cuadros inflamatorios – infecciosos, o problemas congénitos.

Cuando el ciclista se coloca sobre la bicicleta de carretera se modifica de manera significativa la posición de las vertebras de la columna, articulaciones y ligamentos en relación con nuestra posición habitual en bipedestación (fig 1).

Fig 1: Radiografía de la columna lumbar en posición de pie vista en proyección lateral. La línea blanca indica la horizontal. Nótese la curvatura normal hacia delante (lordosis lumbar)

Cuando nos subimos a la bicicleta, la columna lumbar invierte completamente su curvatura normal. Esto provoca un aumento de la tensión en los ligamentos de la parte posterior (fig 2).


Fig 2: Radiografía de la columna lumbar con el ciclista sentado sobre la bicicleta de carretera. La línea blanca indica la horizontal. Nótese la pérdida de la lordosis o curvatura normal.


La flexión de la columna lumbar hace que se distiendan los ligamentos que unen las vértebras por su parte posterior. Se ha demostrado que esa distensión causa contractura muscular y dolor de espalda.

La columna dorsal no varía sustancialmente su posición ya que tiene muy poca movilidad.

La columna cervical se mantiene en extensión forzada
ya que al inclinarse sobre el manillar se debe extender hacia atrás el cuello para mantener la vista al frente. Esta hiperextensión obliga a un trabajo mayor de los músculos de la parte posterior de la columna cervical.

La posición aerodinámica que el ciclista adopta en las actuales bicicletas de contrarreloj y las de triatlón precisa una mayor flexión de la articulación de la cadera al colocar la pelvis y la columna más horizontal (fig. 3), así como una mayor extensión hacia atrás del cuello.

Fig 3: Radiografía de la columna lumbar con el ciclista sentado sobre la bicicleta de triatlón. La línea blanda indica la horizontal.
La mayor horizontalización por la postura aerodinámica se debe a una mayor flexión de la cadera


Como se puede ver, en la posición aero, la columna pierde totalmente su forma natural, perdiendo sus curvaturas y cambiando totalmente la configuración de las vértebras y ligamentos. Darnos cuenta de eso nos permite dos cosas. Primero, entender el origen de nuestras molestias y segundo, dada la contundencia de las imágenes, tomar las medidas necesarias para evitar que estos dolores se conviertan en lesiones crónicas y/o graves.

3. CICLISMO Y COLUMNA - MUSCULATURA ASOCIADA

En general los músculos más importantes que actúan en la posición de la columna en la bicicleta son: los músculos paravertebrales, que extienden la columna (hacia atrás); y los músculos abdominales, que flexionan la columna lumbar (hacia delante).

Vista lateral
1. Músculos abdominales
2. Músculos psoas
3. Músculo gluteos
4. Músculos paravertebrales



La intensidad de la contracción de los músculos paravertebrales es proporcional a la intensidad del pedaleo.

La musculatura de la pared abdominal permanece relajada durante el pedaleo, por eso conviene compensar nuestra columna realizando ejercicios de abdominales.

Musculos abdominales

Una vez que conocemos el trabajo de la columna podemos determinar las posibles causas del dolor lumbar del triatleta:

- la tensión excesiva de los ligamentos posteriores . Por una postura incorrecta en la bicicleta o por no ir variando de posición durante los entrenamientos porlongados

- o la contractura de los músculos paravertebrales lumbares cuando se entrena a alta intensidad.

En el siguiente post veremos como prevenir estos dolores y como tratarlos cuando aparecen.


Atención!: El presente artículo debe ser consultado a modo meramente informativo. De ninguna manera debe utilizarse para efectuar un diagnóstico o un tratamiento médico. Ante cualquier dolencia recurrir siempre a un profesional habilitado.

Fuentes:

http://www.ciclomaster.es/dolor_de_espalda

http://www.plusesmas.com/Salud/En_forma/10_consejos_eficaces_para_el_dolor_lumbar/387.html

http://www.pedalea.cl/index.php?option=com_content&task=view&id=95&Itemid=34

http://www.espalda.org/divulgativa/como_es_funciona/comoes.asp

http://www.espalda.org/index.asp

http://www.clinicaneurona.com.mx/1/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=77

http://www.3bscientific.de/modelos-de-vertebras/tres-discos-vertebrales-montados-flexibles-a768,4_p_65_60_0_0_145_image_full.html