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AUMENTO DE PESO ANTES DE LA COMPETENCIA

Si participas en maratones o en triatlones seguramente te habrás dado cuento que el día antes de la prueba te sientes más pesado. Esto no es una ilusión y si te subes a la balanza efectivamente comprobarás que has ganado peso en los últimos días.

Quizás pienses que este aumento de peso va a perjudicarte en la carrera pero no es así. Todo lo contrario, este es un buen indicador y a continuación veremos por que.

Esta variación de peso corporal tiene relación directa con las reservas de glucógeno (provenientes de los carbohidratos) de nuestro cuerpo. Estas reservas en nuestro organismo pueden variar dentro de un gran rango. Podemos tenerlas totalmente vacías (después de entrenos largos o carreras) o bien llenas por encima del 100%.

Las reservas se distribuyen en nuestro cuerpo de la siguiente manera:

-Glucógeno muscular: Entre 300 y 600grs, dependiendo de la masa muscular del atleta)

-Glucógeno hepático: Aproximadamente 100grs

-Glucosa extracelular: 10grs

Que ocurre con las reservas al entrenar?

Mientras entrenamos consumimos glucógeno y mientras más largo e intenso sea el entrenamiento más descienden nuestras reservas. Al descender las reservas desciende también nuestro peso corporal.

Por ejemplo, en 15 minutos de ejercicio intenso puede agotarse del 60% al 70% del glucógeno almacenado en los músculos. El agotamiento total puede darse después de aproximadamente 2 horas de ejercicio intenso.

Una vez agotadas las reservas se necesitan al menos 48 horas para reponer el almacenamiento de glucógeno en los músculos en condiciones de una dieta normal.

Si ha dieta es rica en HC el tiempo de reposición de reservas puede ser menor.

Antes de la carrera

Ahora bien, al acercarse el día de la carrera las cosas cambian. Nuestros volúmenes de entrenamiento disminuyen considerablemente buscando que el cuerpo llegue en óptimas condiciones al día de la prueba y además nuestra dieta se modifica incorporando mayores cantidades de hidratos de carbono.

Supongamos por ejemplo un atleta que se prepara para correr un maratón el domingo. Su peso una semana antes de la prueba cuando se encuentra cumpliendo la última semana de entrenamiento es de 70kg y sus reservas están prácticamente agotadas.

Esa semana previa reduce sensiblemente su actividad física, reduciendo por lo tanto el gasto energético y modifica su dieta incrementando la ingesta de carbohidratos por lo que comienza a recuperar las reservas

Esos días logra recuperar sus reservas de, por ejemplo, 500grs de glucógeno (muscular y hepático). Y, como cada gramo de glucógeno muscular se almacena con 4grs de agua el peso total asociado a la recarga llega a unos 2,5 kg.

Pero de ninguna manera el atleta ha “engordado”, lo que ocurre es simplemente que ha recuperado su combustible. El glucógeno cuando sea metabolizado aportará la energía necesaria para el esfuerzo y el agua se liberará llegando al torrente sanguíneo refrigerando nuestro organismo.

En la foto Oscar Lunar, compañero
del Tritim en Barcelona-España

Así que no hay que preocuparse, este aumento de peso es normal y es un dato positivo que indica que has llegado a la prueba con las reservas completas y con tu cuerpo listo para dar el 100% luego de la largada.

Importante: Esto no quiere decir que en la semana previa podamos comer cualquier cosa llenándonos de comida chatarra o dulces porque eto sí podría perjudicarnos. La reposición de glucógeno debe ser a través de una dieta equilibrada y un poco más rica en HC de lo que usualmente acostumbramos,

10K SPEEDO 2010 - FOTOS DEL TRITIM

Ayer y con el marco de un día espectacular una verdadera banda del TT dijo presente en los 10K SPEEDO.

Algunos corrieron buscando tiempos, otros buscando ponerse a punto con las competencias y algunos aprovecharon la carrera como preparación para los 42k de buenos aires por lo que siguieron corriendo un rato más después de la llegada.


El punto de reunión fue en el stand de EXO que ya prometió auspiciar la proxima colección de ropa para el tritim colección verano 2011!!!

Hay que destacar muchas cosas:

-El gran tiempo de nuestro “Niño Emilio” o Indio Capoeira para las chicas que fue el primero en llegar del TT. (5º puesto categoría 20-29)

-La vuelta a las pistas del “Chino” Avalos, de “Motoneta” Bertoldi y de Adri Foix.


-La actuación de las damas fue brillante como siempre. Laura Sales hizo el tiempo necesario para estar primera en su categoría. Lucía quedó tercera en la suya y Belén primera en 16-19 años.

-El quinto puesto de Lukitas Raselli (Cat. Varones hasta 19)

-El gran tiempo de mi amigo Pablo Rivero que está muy bien entrenado por Luli.

En total corrieron 17!!!! (Luli, Laura, Belen, Emilio, Juan, Coty, Rock, Luquita, Mauro, Chino, Seba, Gustavo, Adrián, Fer, Maxi, Andrés, Pablo y Mario)

Felicitaciones totales!

El sabado Asado!

ILLICITO PROJECT - QUINTANA ROO

Cada fabricante aprovecha las exposiciones para presentar sus prototipos indicando la dirección a seguir por su departamento de diseño.

En el Interbike de Las Vegas Quintana Roo presentó el “Proyecto Illicito” que acaparó inmediatamente la atención.

Photo: Nils Nilsen

Este prototipo según Mac McEneaney (Director de Ventas de QR) sigue la línea de la CD0.1 y se presenta como la “cuarta generación de bicicletas de triatlón”.

Según Mac, la primer generación fue el original de Quintana Roo, seguida de la evolución aerodinámica ocurrida hace ocho años. La tercera generación incluye los cuadros y componentes integrados y la Illicito sería el punto de partida de la cuarta generación.

La Illicito al igual que su predecesora busca conducir el flujo del aire al lado limpio de la bicicleta, donde no se encuentra el plato, la cadena y los piñones, para reducir las turbulencias y de esta manera la resistencias asociadas.

Un aspecto “radical” o novedoso que sobresale en la primera impresión es la remoción de la vaina trasera superior izquierda. Lógicamente apuntando a una salida más “limpia” del 80% del aire conducido a ese flanco.

Este cambio se ve compensado por una vaina trasera inferior izquierda más robusta que las usuales y que la misma vaina del otro lado de la Illicito.

El resto del cuadro mantiene gran similitud con lo ya visto en el CD0.1 con ligeras variaciones sobre todo en el tubo superior. Los frenos delanteros y traseros están ocultos.

Por ahora la Illicito es solamente un prototipo pero no descartan que pase a producción. Mientras tanto el cuadro podrá ser visto en la Gran Isla en las próximas semanas.

En resumen, un diseño interesante que sigue la línea de la CD0.1 con mejoras en todas sus líneas y con un aspecto atractivo y elegante.

En el siguiente video Brad Devaney (Jefe de diseño de QR) nos presenta el nuevo proyecto en una entrevista para Triathlete.com.

En el siguiente link podrán ver fotos exclusivas del prototipo.

MARATON DE ZAVALLA - MARCOS PIERRI 2º EN LA GENERAL

Nuestro compañero Marcos Pierri (*) que empezó a entrenar en el grupo este año participó el fin de semana pasado en los 8k de Zavalla.

Marcos en La Paz 2010

Marcos quedó puntero de la general en el kilómetro 3 y se mantuvo allí hasta los últimos metros donde Ramón Lopez lo adelantó y ganó la carrera con 4 segundos de diferencia empleando un tiempo total de 25min 26seg.

Después de la carrera en Zavalla

Finalmente quedó segundo en la general con un tremendo tiempo de 25min 31seg (promedio 3min 11seg por kilómetro) y primero en su categoría demostrando que tiene un potencial enorme que seguramente le dará muchas satisfacciones.

Felicitaciones y que sigan los éxitos!

(*) Nació el 21/06/1988, tiene 22 años, fue jugador de básquet hasta el 2009 (Atlantic Sportmen Club) y luego de correr algunas carreras de calle corrió este año su primer triatlón en La Paz-Entre Ríos.

EXO - ACCESORIOS DEPORTIVOS

Nuestra compañera de rodadas en bici, de corridas, viajes, etc; Alejandra Bighi (una de las fundadoras y diseñadoras de Belt Max) se lanza al mercado de accesorios deportivos para triatlón y deportes de resistencia con una marca propia, EXO.



Alejandra a través de su vasta experiencia en el deporte (*) y de su calidad creativa le da a EXO
un sello único que los deportistas sabemos identificar en cada uno de sus productos.

“Del espíritu escorpiano surge la fuerza, el color y el metal que definirán éste nuevo proyecto. EXOESQUELETO es la piel más resistente, más fuerte y los deportistas necesitamos usarla en muchas situaciones, no solo en las carreras, en los entrenamientos! EXO pretende agregarle valor al deportista”, explica Alejandra.

(*) Maratonista, corredora de carrera de aventuras, triatleta Ironman; etc

EXO debuta en el mercado con una gran variedad de productos que incluyen: bolsos porta-bicis, box , cintos porta números, cintos de hidratación, porta caramañolas, dorsales, bolsos deportivos, porta rollers, botellas de hidratación con pico inclinado, etc.

Box para bici

Hidra 500
(las botellas con pico inclinado no molestan al correr)


Hidra Litro

“El EXOesqueleto es la piel más dura, la que podrás vestir cuando las distintas circunstancias de tu carrera te lo exijan, cuando los ánimos vengan abajo, cuando las fuerzas parezcan agotarse, cuando los dolores torturen, cuando quieras volver a mitad del camino. Solamente mira el logo que te acompañe y dejate transformar en lo que tenías que ser, dejate cubrir por el EXOesqueleto que diseñé para vos, ponete tu piel mas fuerte y seguí!!!! Todas las metas están cerca.”





Los productos EXO ya están en venta en las principales tiendas deportivas del país y su stand puede verse en la previa de las carreras como ya sucedió en Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe.

En su página web podrán ver el catalogo completo de productos EXO.




Contacto:
Oroño 2624 2000 Rosario, Santa Fe, Argentina
Teléfonos: 0341 153195852 / 0341 4233863
Mail: exo@hotmail.com.ar contacto@exopro.com.ar
Skype: exopro

DOLOR EN LA RODILLA - SINDROME BANDA ILIOTIBIAL

Entre los triatletas y los corredores de fondo hay al menos 4 lesiones que aparecen frecuentemente: pubalgia, fascitis plantar, periostitis tibial y, una de las más comunes, el síndrome de fricción de la banda iliotibial.
En este post veremos de que se trata este último y como podemos prevenirlo.

Dolor en la rodilla -Síndrome de fricción de la banda o cintilla iliotibial
La banda iliotibial es una banda gruesa de tejido blando fibroso que se extiende desde la cadera hacia abajo por la parte exterior del muslo hasta insertarse en la tibia. Esta banda fibrosa se ocupa de estabilizar la rodilla en la marcha (o el pedaleo).

El síndrome de fricción de la banda iliotibial es una lesión producida por el rozamiento continuo de la banda sobre una protuberancia osea del fémur cercana a la rodilla (epicóndilo lateral femoral) al flexoextender en forma repetida la misma (correr, pedalear, etc).
Síntomas
El dolor puede sentirse en la parte externa de la rodilla o un poco más arriba, sobre el muslo. Generalmente comienza como una molestia leve que empeora con el tiempo si no se suspende inmediatamente la actividad que lo originó.
El problema de esta lesión es que el dolor desaparece casi por completo al dejar de correr pero en realidad la lesión (inflamación) persiste. Esta sensación de mejoría es un engaño y hace que el paciente cometa el error de retomar los entrenamientos antes de tiempo agravando el cuadro.
Causas
Como ya dijimos, la lesión se produce porque la banda se inflama al rozar con la cabeza del femur en cada flexoextensión de la pierna.
Los factores que favorecen esta inflamación son:
- Aumento brusco del kilometraje o la intensidad de los entrenamientos (CAUSA PRINCIPAL)
- Cambio brusco de la superficie de entrenamiento (Por ejemplo de césped a asfalto o de llano a terrenos con fuertes pendientes).
- Desarreglos en la biomecánica de nuestras extremidades infeiores (ej: piernas arqueadas)
- Poca flexibilidad en los músculos de las extremidades inferiores
- Desbalance muscular debido a la falta de estiramiento de los músculos opuestos (como los cuadríceps y los tendones)
-Incorrecta posición en la bicicleta: Un sillín demasiado alto hace que el ciclista tenga que extender la rodilla más de 150°. Esta extensión exagerada de la rodilla hace que la parte distal de la banda iliotibial roce en el cóndilo femoral lateral. Un sillín demasiado retrasado también favorece la aparición de la lesión.
-El correr cuesta abajo puede exacerbar el síndrome de la banda iliotibial ya que la rodilla tiende a estar menos flexionada cuando el pie golpea el suelo
- La debilidad en los abductores de la articulación de la cadera, tales como los músculos glúteos medio puede dar lugar a mayores fuerzas en la banda iliotibial y el tensor de fascia lata.

Tratamiento
Cuando detectemos este dolor debemos supender inmediatamente la actividad que lo produce (ej:correr o pedalear) en forma total y podemos seguir entrenando toda aquella que no nos produzca malestar (ej: nadar crol). La meta es reducir al mínimo la fricción de la banda iliotibial sobre el cóndilo femoral.
El tratamiento generalmente es conservador e incluye:
-Medicación antiinflamatoria
-Frío local después de la actividad
-Reposo activo (hacer otra actividad diferente a la que originó la dolencia)
Luego, hay que realizar acciones tendientes a evitar la reincidencia de esta lesión:
-Identificar las causas que pueden haber favorecido la aparición de la lesión
-Estudio de pisada con huella plantar estática y dinámica para identificar el calzado más adecuado a nuestra pisada y la necesidad o no de utilizar elementos ortopédicos como plantillas
-Estudio de la biomecánica y la técnica de carrera
-Ejercicios de fortalecimiento específicos
-Estiramientos (ver)
-Masajes
-Revisar si el calzado que usamos es el indicado y si está en buenas condiciones

Comentario Final
Apenas sientas este dolor deja inmediatamente lo que estás haciendo. Seguir solo empeora las cosas porque la banda iliotibial YA está inflamada.
Al regresar a tu casa comienza a colocar hielo durante períodos no mayores a 20min. unas 3 o 4 veces al día.
Acude inmediatamente a tu médico para que revise la gravedad de la lesión y te indique como continuar con el tratamiento.
NO retomes el entrenamiento antes de que la inflamación haya desaparecido porque esto solo empeora las cosas. Recuerda que es una lesión que simula haberse retirado y a los pocos minutos vuelves a sentir dolor.
Vuelve a entrenar en forma progresiva buscando “probar” como te sientes haciendo, por ejemplo, marcha rápida en vez de correr y luego alternando caminar con correr hasta que veas que la lesión haya desaparecido.

Para terminar, en este video pueden verse algunas formas de estirar la banda para evitar que la misma se inflame.

Atención!: El presente artículo debe ser consultado a modo meramente informativo. De ninguna manera debe utilizarse para efectuar un diagnóstico o un tratamiento médico. Ante cualquier dolencia recurrir siempre a un profesional habilitado.


REFERENCES:
American Academy of Orthopaedic Surgeons
American Orthopaedic Society for Sport Medicine
American Running Association
CANADIAN RESOURCES:
Canadian Orthopaedic Association
Canadian Orthopaedic Foundation
The University of British Columbia Department of Orthopaedics
National Institute of Arthritis and Musculoskeletal and Skin Diseases website. Available at: http://www.niams.nih.gov/ .
Wheeless' Textbook of Orthopedics . 1996.

VIDEO INCREIBLE - COMO "NO" DEBE HACERSE UNA T1

Este increíble video de la fecha ITU de Londres de este año muestra que hasta las PRO también cometen errores graves en la salida de la T1 al intentar una transición rápida cuando las pulsaciones están por las nubes.

Lo interesante del video es que podemos aprender varias cosas de él para anticiparnos a futuros problemas.


Veamos en detalle lo que ocurre

Obs:los primeros 5seg del video hay un ruido de origen que no puede evitarse.



-Caída 1 (29seg): La primera que cae (casco amarillo) salta poco, su pie no puede pasar por encima de la rueda trasera y termina cayendo al piso. Pero su peor error está por venir. Apurada, intenta reponerse de la caída y comienza a pedalear sin darse cuenta que uno de los zapatos está suelto del pedal y solo se sostiene de la banda elástica. Al final del video puede verse que el zapato quedó en el piso así que la triatleta seguramente debió pedalear descalza o bien abandonar.

En este caso, ante la caída o algún problema con los zapatos lo más lógico es detenerse, corregir el problema y luego seguir, de nada sirve apurarse cuando las cosas ya han salido mal.

-Caída 2 (39seg): Una caída muy común a la salida de la T1. La triatleta de traje negro y blanco que sale por el centro no puede controlar la bicicleta y se desvía hacia el costado cerrando el paso de otra triatleta de traje negro y rojo. Las dos caen.

Para evitar estos amontonamientos a veces conviene correr unos metros más con la bicicleta en la mano (observando al frente y nuestro alrededor) saliendo de la zona de peligro antes de montarnos en ella.

Observen que la de negro y rojo ante el infortunio no se desconcentra y decide hacer los correcto, tomar sus zapatos y colocárselos antes de volver a montar porque ya no hay manera de hacerlo de otra forma ya que se han salido del pedal.

La de negro y blanco hace lo contrario. Se distrae y sale apurada con la bici, dejando detrás de ella uno de sus zapatos en el suelo. A los pocos segundos (54seg) podemos ver que regresa por él complicando a dos competidoras que están saliendo.

No obstante, unos segundos después (1min 19seg) la triatleta de negro y blanco comete el mismo error que provocó su primer caída y sale montada en su bici sin ningún control (aparentemente se le ha salido la cadena) cruzándose frente a todas las competidoras nuevamente por mirar sus pies.Afortunadamente nadie cae esta vez.

-Caída 3 (48seg): La triatleta de traje blanco con laterales negro que viene por la parte central intenta apurar su transición con una carrera (demasiado) rápida hasta la zona de salida. Pero ocurre que al ir tan deprisa, su bicicleta se aleja, pierde el control y su pie derecho resbala en la alfombra ya húmeda por el paso de las otras competidoras. El golpe es bastante duro y seguramente le habrá dejado algún raspón o dolor molesto para lo que viene después.


CONCLUSIONES:

-Correr, montarse a la bicicleta y colocarse los zapatos en movimiento a la salida de la T1 requiere de coordinación, destreza y habilidad. Todos los gestos técnicos empleados en este tramo deben ENTRENARSE frecuentemente para familiarizarnos con ellos. En estos dos post dejamos info relacionada.

LINK 1

LINK 2

-La corrida hasta que subimos a la bicicleta no debe ser una carrera alocada. Hay que buscar una intensidad que nos permita montarnos sin caer, que nos evite resbalones y que nos de la posibilidad observar (en al menos unos segundos) lo que nos rodea para elegir el hueco que nos garantice una salida limpia.

-Tener siempre en cuenta que en carrera no estamos solos como en los entrenamientos y que por más que hagamos todo bien podemos caer porque otro competidor nos golpea o se interpone en nuestro camino. Ante una caída lo primero que tenemos que hacer es dar un vistazo rápido a la bici revisando que los zapatos no se hayan caído y que la cadena se encuentre en su lugar. Si es así, volvemos a intentar montarnos en la bici y salir. En caso contrario conviene detenernos y solucionar el problema que tenemos (zapatos en el suelo, cadena salida, etc) antes de volver a montar inútilmente.

En síntesis, practicar la maniobra, correr a una velocidad acorde a nuestra capacidad de coordinación, observar a nuestro alrededor, elegir el hueco y montar la bici en el momento adecuado nos van a permitir hacer una salida limpia y rápida.


CICLOTTE - ARTE EN BICICLETAS FIJAS

Casi nunca un “concept” o producto conceptual llega a producción pero el Ciclotte es una de las excepciones de la regla.

Este trabajo del diseñador Luca Schiiepatti que ha sido expuesto en Milán busca ser mucho más que una bicicleta fija conitiéndose además en un elemento decorativo y elegante.



Además de su aspecto vanguardista, el ciclotte tiene otros detalles. Está construído con acero, fibra de carbono y vidrio. Su asiento está tapizado en alcántara y los controles y la pantalla se activan con el tacto.

Como si esto fuese poco, cuenta con un mecanismo novedoso también. Al presionar el pedal, un conjunto de engranajes transmiten el esfuerzo a la gran placa helicoidal.



La dureza del ejercicio se ajusta con la pantalla táctil que activa los imanes regulando la resistencia al giro por electromagnetismo.

Los agarres terminados completamente en fibra de carbono tienen multiples ajustes igual que el asiento.



Todo muy bonito, pero cuanto cuesta?. Como ya se imaginarán es un objeto exclusivo y por eso su precio alcanza los U$S 10.700 u 8.400 Euros.

Disfrutemos al menos de las fotos.




VIDEO MEDIA MARATON BUENOS AIRES 2010 - 21K ADIDAS

Por: Fernando Gho

UNA MEDIA CASI ENTERA

IMPRESIONANTE. Así simplemente podríamos definir lo que fueron los 21 K de Buenos Aires el pasado Domingo.

Esta vez decidimos viajar con la gente de Compañía de Deportes y fue un verdadero acierto porque desde que salimos el servicio fue de primera, siempre atentos a nuestras inquietudes, lindo hotel, buena comida, buen viaje.

El domingo pintaba fresco pero sin mucho viento y ahí nos pusimos en la largada junto con otras 10.000 personas más, hecho que hay que destacar, porque esta cantidad de gente se ve solamente en carreras multitudinarias de 10 k o menos, dándonos una pauta de lo que ha crecido el running últimamente y de la fuerza que hace una marca como Adidas para llegar a esta convocatoria.

Si bien la salida fue un poco caótica por la cantidad de gente, el recorrido no puede ser mejor, pasando por los lugares más lindos de Buenos Aires. Desde la zona de la cancha de River hasta la Plaza de Mayo y vuelta, subidas, bajadas, muy lindo todo.

El grupo volvió contento por los tiempos que se obtuvieron (gracias Laucha por el aguante!), siempre buscando la mejor forma de lo que será para varios el otro desafío porteño en Octubre: la Maraton, pero para eso todavía falta entrenar y bastante.

Les dejo un pequeño video con imágenes propias y de la organización para que vean la fiesta que se vivió el domingo.

LVTT






Felicitaciones a Laura, Ln, Lucho, Lucas y flia Antonetti, Mario, Mauro, Coty, Fer y Juan Carlos
.

LAS EXCUSAS DEL CICLISTA

El ser humano tiene la increible habilidad de encontrar excusas para todo lo que le sucede y por supuesto el mundo del triatlón no es la excepción.

En tres posts intentaremos resumir las excusas más frecuentes, graciosas, increíbles y ridículas que hemos oído y, por que no decirlo, utilizado en alguna ocasión.




LAS EXCUSAS DEL CICLISTA

En el ciclismo se agrupa la mayor cantidad y diversidad de excusas de los triatletas. Por que?

Bueno, esto ocurre basicamente porque en esta disciplina podemos echarle la culpa a dos elementos claramente identificados; la bicicleta y el clima.

Hay una máxima que asegura que “es practicamente imposible para el ciclista admitir que un mal día en la bicicleta NO tenga que ver con causas externas fuera de su control”


Excusas para no salir a rodar:

-Hace mucho frío, me puedo enfermar y después es peor.

-Hace mucho calor y me puedo deshidratar!

-Hoy miré el windgurú y anuncian vientos de más de 15 nudos con probabilidad de caída de vigornias de punta. El clima esta cada vez peor.

-Es época de cosecha y seguro que la ruta esta llena de camiones.

-Es domingo y en la ruta no hay nadie, y si me pasa algo? Quien me hace RCP?

-Puta, tengo la rueda pinchada. Esto es una señal de “San Gimnasio de Loyola” de que no debo salir.

-Hoy pasan la repetición del Tour de France 2008 en el canal alemán. No me lo puedo perder.

-La bici esta sucia, que va a pensar la gente. Asi no salgo.

-La bici está impecable…y si me la roban?

-Cagamo, el reloj no me marca cadencia. Asi no salgo.

-Tengo las piernas “cargadas”. Mejor descanso

-A las 8am???Es muy temprano para salir, no me puedo levantar a esa hora

-A las 11am???Es medio choto para salir, termino comiendo como a las 3 de la tarde y de la siesta me levanto a las siete.

-A las 5pm?? Ni en pedo, está lleno de pelotudos paseando y si se nos hace de noche nos van a levantar como sorete en pala.

-Si nadie sale yo tampoco

-La unica calza con badana buena la lavé ayer y está mojada.

-Me quedé sin pilas para el mp3….sin marilyn manson es imposible!



Excusas para rendimientos “no esperados” (generalmente malisimos)

-Es que desayuné poco, me faltó glucosa…..

-Es que desayuné mucho..5 bolas de frailes con mermelada se hacen pesadas

-No paré de eructar la bolognesa de los fideos de anoche…no hay caso, la carne no se digiere bien.

-Me tomé des geles vencidos y me pegaron para atrás

-Terrible el viento, parecía que me iba a tumbar!

-Se me salía la cadena a cada rato….tengo que llevar la bici al service

-A la rueda le faltaba presión y la bici pesaba una tonelada.

-Como no habia gatorade tomé agua, me faltaron electrolitos…..

-Recién hoy pedaleo después de varias semanas….

-Esta semana tuve un virus estomacal, que débil estoy!

-Me parece que se me bajó el asiento unos milímetros y no pude meter la fuerza como siempre

-Estoy gordo como un sapo. Necesito bajar de peso.

-Bajé mucho de peso muy rápido. Seguro perdí masa muscular y me quedé sin piernas.

-El calor me liquidó. Soy descendiente de suizos y mi piel no tolera estas temperaturas.

-El frío me arruinó. No pude entrar nunca en calor..

-En esta ruta no pedaleo más, está llena de baches.

-Ese gatito aplastado me dio una pena bárbara. No me lo pude sacar de mi cabeza, Como estará la familia no?

-Este asiento es malísimo.Tengo las bolas y el chingolo hechos una corbatita. Mañana me compro el adamo.


Mejor dejar las excusas y salir a rodar no?

Y si te falta motivación, imaginá que estás en un lugar como este.


Gracias a todos por la colaboración!