ARTICULOS DE NATACIÓN RECOMENDADOS

Con este link podrás acceder al listado de las notas de natación más leídas y valoradas.

ARTICULOS DE CICLISMO RECOMENDADOS

Con este link podrás acceder al listado de las notas de ciclismo más leídas y valoradas.

ARTICULOS DE RUNNING RECOMENDADOS

Con este link podrás acceder al listado de las notas de running más leídas y valoradas.

ARTÍCULOS DE TRANSICIONES RECOMENDADOS

Con este link podrás acceder al listado de las notas de T1 y T2 más leídas y valoradas. (AP Photo/ITU/Delly Carr)

ARTÍCULOS DE PSICOLOGÍA Y MOTIVACIÓN RECOMENDADOS

Con este link podrás acceder al listado de las notas de psicología y motivación más leídas y valoradas

EL TRITIM ENTRENA TRANSICIONES EN LA RUTA BIKE+RUN

Que loco levantarse un sábado a las 7:00hs am para encontrarse con un grupo de desacatados con cascos, bicicletas, zapatillas, mochilas, gorras, etc y salir para la ruta.

Es que los triatletas somos básica y modestamente eso , "locos".


Este video muestra al tritim ensayando transiciones.


La idea era hacer 90min de bici, cada uno a su ritmo y luego bajarse en el improvisado parque cerrado para hacer 4 series de 2000m a ritmo superaeróbico.


Salió todo muy bien y nos divertimos mucho a pesar del viento (después tuvieron que cerrarl a ruta porque el viento provocó accidentes), del polvo, de los camiones, del calor (impensado para esta época) y de la dureza del entrenamiento.




Le dimos la bienvenida a oficial a varios chicos nuevos como Emilio y el Pollo y pudimos ver a la esperanza del tritim en acción, el gran Albano pedalenado y corriendo como un degenerado alimentado a miel y avena demostrando que está para grandes cosas.


Luquitas y Lucho Rock pedalearon y corrieron en gran forma demostrando que son dos de los mejores del tim. (falta coty que se está poniendo a punto)


Bien por todos, que bueno es entrenar con amigos y pasarla de primera.



Larga vida al tritim!

Este video va dedicado a mi AMIGO Oscar (Oscarjet) de España que está por ser padre en cualquier momento. Vamos Oscar!


EDUARDO MARTIN STURLA

Como no admirarlo. Como no dedicarle en nuestro blog un humilde homenaje si cada vez que leemos o vemos algo de el nos emocionamos.

Con ustedes, uno de los mejores deportistas argentinos de la historia, Eduardo Martín Sturla.



Nombre: Eduardo Martin Sturla
Edad: 35 años
Nacimiento: 20/11/74
Graduación: Profesor Nacional de Educación Física, en 2001 (José Ingenieros, Buenos Aires)
Peso: 83 kg
Altura: 1.90m
Residencia: Buenos Aires
Años en triatlón: 18 años
Deportes anteriores: Waterpolo, basquet, remo y equitación
Personalidad: Soy tímido, pero cuando estoy en situación de carrera me siento muy confiado y fuerte


Sturla es triatleta desde hace 18 años. Es el único triatleta profesional argentino que vive y entrena en el pais. En el año 2001 fue el primer atleta argentino en ganar un Ironman.

El hecho fue en Brasil , donde también ostenta, hasta el dia de hoy, el record del recorrido con 08h:11min:10seg. Con mucho trabajo y dedicación en 2008 logro ubicarse dentro de los 10 mejores triatletas del mundo, en el último Campeonato Mundial de Ironman 2008 que se realizó en Kailua Kona, Hawaii, en el que ocupó el puesto 10º.

En 2008 y 2009, Sturla tambien volvió a ganar el Ironman Brasil y batió el record del recorrido de bici de todas las ediciones de la carrera. El tambien tiene el record de la carrera hasta los dias de hoy!
para más info:






Ciclistas vs Triatletas - Comparación de posturas

En este tema siempre hay opiniones encontradas, y como cada uno defiende la suya sin prestar atención a los fundamentos del otro me pareció que la idea de medir las posturas reales de triatletas y ciclistas profesionales podía ayudar a que estas diferencias conceptuales se acerquen un poco más.

Si comparamos las posturas de los triatletas analizadas en el post (http://triarosario.blogspot.com/2009/08/postura-en-bicicletas-de-triatlon.html) con las posturas de los ciclistas profesionales en pruebas de contrarreloj (http://triarosario.blogspot.com/2009/08/postura-de-ciclistas-profesionales-en.html) podemos ver lo siguiente:

(valores promedio de las mediciones realizadas)

En el ángulo de la cadera ambos grupos registran ángulos cercanos a los 90º (entre 88 y 92º) coincidiendo así con el ángulo teórico óptimo para lograr la mayor eficiencia biomecánica de pedaleo. El grupo de triatletas registró en promedio un ángulo de cadera de 92º versus los 90º de promedio de los ciclistas.

La mayor diferencia se observó en la parte delantera del ciclista, es decir, en el apoyo en los acoples o aerobars.

Mientras los triatletas (en azul) tuvieron un ángulo promedio de 86º en los hombros (4º menor que el valor teórico), los ciclistas (en rojo) registraron en promedio un ángulo de 93º (3º mayor que el valor teórico). Esta diferencia de 7º hace que los ciclistas adopten posiciones más extendidas sobre la bicicleta como puede verse claramente en las fotos.

La elección de ángulos de hombro mayores en el caso del ciclismo seguramente obedece a la necesidad de buscar la forma más aerodinámica posible en las pruebas de time trial.

Está posición más extendida o agresiva de los ciclistas tiene como contrapartida una mayor sobrecarga muscular sobre los brazos ya que al alejarse de los 90º el brazo deja de soportar la carga a través de su estructura ósea (el húmero trabajando a compresión como si fuera una columna) y pasa a resistir la carga utilizando en gran parte la musculatura del brazo y del hombro (el brazo trabaja mayormente a flexión).

Esta diferencia seguramente está relacionada con que las pruebas de contrarreloj tienen recorridos (menores a 40km) claramente inferiores frente a los tramos de ciclismo de los triatlones de media (90km) y larga distancia (180km) teniendo por lo tanto que soportar durante menos tiempo la posición aero. Además, y como si lo anterior fuera poco, los ciclistas no deben correr luego de la prueba como si ocurre con los triatletas.

Para finalizar podemos ver que no existe una posición “única” y esto seguramente tiene que ver con que cada triatleta o ciclista tiene valores antropometricos (longitud de piernas, de torso, brazos, etc) propios que difícilmente permitan a todos adoptar la misma forma sobre la bicicleta.

Por tal motivo, cada triatleta deberá buscar “acercarse” lo máximo posible a los valores teóricos óptimos vistos en el post anterior pero logrando un correcto equilibrio entre:

-su eficiencia biomecánica (para poder entregar la mayor cantidad de energía posible)

-su eficiencia aerodinámica (para poder aprovechar al máximo la potencia entregada)

-y sin descuidar en ningún momento los aspectos relacionados con una postura cómoda y fundamentalmente saludable.


A continuación les dejo un detalle numérico del análisis de los valores obtenidos en cada caso.

Ángulo de la cadera

(Angulo formado por el torso y la pierna en la posición donde la biela del pedal coincide con el ángulo del caño del asiento)

TRIATLETAS PRO

-El ángulo promedio fue de 92º con valores extremos de 86º para Ain Alar Sultan y de 96º para Timothy Marr y Norman Stadler (Hawai 2006).

-El 42% de los triatletas registraba un ángulo en el intervalo 88 a 92º, otro 42º registró ángulos superiores a 92º y solamente un 17% tuvo angulaciones menores a 88º.



CICLISTAS PRO

-El ángulo promedio fue de 90º con valores extremos de 85º para Alejandro Valverde, Lance Armstrong (en una prueba de túnel de viento) y Tom Zirbel y de 95º para Tor Hushvod.

-El 47% de los ciclistas registraba un ángulo en el intervalo 88 a 92º. Un 33% registró angulos inferiores a 88º y un 20% tuvo ángulos superiores a 92º


Evaluando conjuntamente ambos grupos podemos ver que el 44% registró ángulos de cadera entre 88-92º, un 26% utiliza ángulos menores a 88% y un 30% ángulos superiores a 92º.

Podemos concluir que la mayor parte de los atletas utiliza ángulos de cadera iguales o cercanos a los 90º coincidiendo de esta manera con el ángulo teórico óptimo recomendado para optimizar el aprovechamiento de las palancas óseas.

Comparando ambos grupos podemos ver que en general los ciclistas utilizan angulaciones más pequeñas que los triatletas (solamente el 20% de los ciclistas supera los 92º versus el 42% en el caso de los triatletas). Es decir, la postura de los ciclistas es más “agresiva” que la de los triatletas y en promedio coincide con el valor teórico ideal de 90º.

Ángulo del hombro

(Angulo formado por el torso y el brazo apoyado en los acoples)

TRIATLETAS PRO

-El ángulo promedio fue de 86º con valores extremos de 78º para Erika Csomor y de 96º para Faris Al Sultán.

-El 42% de los triatletas registraba un ángulo en el intervalo 88 a 92º, un 50º registró ángulos inferiores a 88º y solamente un 8% tuvo angulaciones mayores a 88º.

CICLISTAS PRO

-El ángulo promedio fue de 93º con valores extremos de 84º para Levi Leipheimer y de 106º para Lance Armstrong en la foto del túnel de viento.

-El 54% de los ciclistas registraba un ángulo superior a los 92º, un 42% registró ángulos entre 88 y 92º y solamente un 13% tuvo ángulos menores a 88º.

Evaluando conjuntamente ambos grupos podemos ver que el 37% registró ángulos de hombros entre 88-92º, un 30% utiliza ángulos menores a 88% y un 33% ángulos superiores a 92º.

Comparando ambos grupos podemos ver que en general los ciclistas utilizan angulaciones más grandes que los triatletas (en promedio unos 7º mayores). En este aspecto también la postura de los ciclistas es más “agresiva” que la de los triatletas adoptando posiciones más extendidas sobre la bicicleta.


Ángulo de la pierna

No quiero dar valores en el análisis de este ángulo porque su determinación tiene un margen de error que no considero despreciable. (*)

Solo haré dos comentarios.

-En ambos grupos el valor promedio estuvo dentro del rango óptimo (145º-155º)

-En el caso de los ciclistas el ángulo promedio (148º) fue 6º mayor que en el caso de los triatletas (142º). No logro encontrar el por que de esta diferencia entre ambos grupos pero supongo que puede estar relacionada con el retroceso del asiento respecto a la caja pedalera.

(*) como en la mayoría de las fotos la pierna no se encontraba en el punto preciso necesario para realizar la medición del ángulo de la pierna, se realizaron las siguientes estimaciones:

-se tomó como punto fijo el de la unión de la línea del torso y la del muslo

-se midieron las longitudes de muslo y pierna para mantenerlas constantes en la simulación del pedaleo

-se determinó el círculo descripto por la biela y el pie en el ciclo de pedaleo y se proyectó el pie en la posición real hasta la posición necesaria (continuando el ángulo del caño del asiento)

-Con los dos puntos conocidos, el del extremo superior (cadera) y el del extremo inferior (en el pedal) se rotaron los dos segmentos medidos de muslo y pierna hasta que coincidieran en un único ángulo que en definitiva fue el que se midió.

German Carbajal - Tritim Rosario (c)

POSTURA DE CICLISTAS PROFESIONALES EN PRUEBAS DE CONTRARRELOJ - TIME TRIAL

En el post anterior (http://triarosario.blogspot.com/2009/08/postura-en-bicicletas-de-triatlon.html) vimos la teoría sobre la postura ideal en bicicletas con geometría de triatlón y pudimos hacer mediciones de ángulos en 75 triatletas, muchos de ellos profesionales.

En este post nos pareció interesante analizar que ocurre con los ciclistas profesionales en las pruebas de contrarreloj. Por que?.

Bueno, primero porque creo que el nivel de profesionalismo que hay en el ciclismo es superior al que hay en el triatlón. No lo digo por el nivel de los atletas, sino por la cantidad de dinero que mueven cada uno de estos deportes como atracción y por ende los intereses que hay detrás de cada corredor.

Considero que en el ciclismo el nivel de intereses en juego obliga a que cada corredor cuente con una mayor estructura deportiva a su servicio. Pasando desde entrenadores, mecánicos, cocineros hasta ingenieros, psicologos, masajistas, etc.

Por todo esto, no quedan dudas que hoy en día es principalmente la industria del ciclismo la que más recursos invierte en mejorar los diseños de cuadros, cascos, ruedas, etc y por eso precisamente creo que es importante verlos en acción y compararlos con los triatletas pro para ver si pueden aportarnos algo.

MEDICIÓN DE ÁNGULOS MEDICION DE ÁNGULOS EN TRIATLETAS PROFESIONALES

-Las fotos usadas para la medición tenían que ser tomadas lateralmente al triatleta y en lo posible la lente debía estar al nivel del asiento o cercano al mismo.

-Inserté las fotos en un programa de CAD y fui trazando las líneas usando como puntos fijos, el apoyo de la cola en el asiento, el apoyo del pie dentro del círculo descripto por la biela (en la proyección del caño del asiento) y el apoyo de los antebrazos en los acoples.

-En los casos donde la imagen tiene cierta inclinación usé la función de perspectiva de Corel Draw para corregir los valores que obtenía en las fotos.

-El ángulo más difícil de determinar es el de la pierna ya que en solo muy pocas fotos el ciclista tenía su pie en la posición que sigue a la línea del caño del asiento. Para corregir este problema usé dos líneas conservando su magnitud, una que se extiende desde la cadera a la rodilla y otra que va desde la rodilla hasta la línea de la placa de base del zapato pasando por el centro del hueso del tobillo. Observando el ciclo del pedaleo y manteniendo fijas esas dos distancias, proyecté la posición de la pierna hasta el punto de interés. Sin dudas este ángulo es el que mayor error tiene por lo que su valor promedio es meramente una referencia.


PARA VER CORRECTAMENTE LOS ÁNGULOS HAGAN CLICK EN LA IMAGEN

David Millar

Denis Menchov

Andreas Kloeden

Levi Leipheimer

Alejandro Valverde

Alexander Vinokourov


Lance Armstrong

Bradley Wiggins

Andreas Kloeden Foto 2

Bert Grabsch

Alberto Contador

Lance Armstrong Foto 2

Mikhail Ignatiev

Tom Zirbel

Tor Hushvod


Tabla de postura ciclistas en contrarreloj

Como podrán ver en la tabla de arriba, los valores de los ángulos que utilizamos para evaluar las posturas de los ciclistas son prácticamente iguales a los valores teóricos propuestos como ideales.


Angulo de cadera (Torso-Pierna)
En el caso del ángulo formado por el torso y la pierna, el valor promedio dió exactamente 90º, es decir, el mismo valor que el ángulo teórico más efectivo.

Entre los valores menores de este ángulo tenemos las posturas más radicales como la foto de Lance Armstrong 2 (85º) en la que está haciendo una prueba en túnel de viento y las de Alejandro Valverde, Tom Zirbel y Mikhail Ignatiev (85, 85 y 86º respectivamente).

En el otro extremo tenemos la foto de Tor Hushvod con una posición más relajada registrando una angulación de 95º más cercana a las registradas en los triatletas profesionales.


Angulo del hombro (Torso-Brazo)

Este valor no coincidió con el teórico (93ºvs90º) pero la diferencia se encuentra en el orden del 3,33%.

Los valores más altos se registraron en las fotos de Lance Armstrong Foto2 (prueba en túnel de viento) con 106º y en la de Andreas Kloeden Foto 2 con 102º.

En ambas fotos puede verse claramente como el brazo se proyecta hacia adelante alejándose de los 90º y buscando una posición más alargada sobre la bicicleta.

En el otro extremo se puede ver a Levi Leipheimer con una postura más compacta registrando un ángulo de 84º acercandose más al ángulo registrado en los triatletas profesionales.

La posición de Bert Grabsch es la que más se acerca a los valores teóricos ideales tanto en la angulación de la cadera como en la de los hombros.


Angulo de la pierna
Como dije en el post anterior esta es la medición que más margen de error tiene ya que en la mayoría de las fotos el ciclista no tiene ubicado el pie en la posición necesaria para efectuarla (siguiendo la línea el caño piantón). Esto obliga a tener que "proyectar" el ciclo del pedaleo manteniendo dos puntos fijos y dos palancas de dimensiones constantes pero que pueden variar su angulación en el recorrido incorporando errores en la apreciación final.

Sin embargo, el valor promedio obtenido de 148º se encuentra dentro del rango ideal teórico 145-150º.

NOTA: en el próximo post analizaremos en detalle las diferencias en posturas detectadas entre ciclistas y triatletas profesionales para compararlas en relación a los valores teóricos ideales.

USAIN BOLT - VIDEOS NUEVOS RECORDS EN 100 Y 200m LLANOS


IMPOSIBLE DE ALCANZAR




Usain St. Leo Bolt nació el 21 de agosto de 1986 en Trelawny Parish, Jamaica y estudió en William Knibb High School.

Apodado "Lightning Bolt" (Relámpago), es un atleta especialista en velocidad, campeón mundial y olímpico de 100 y 200 m lanos, y el hombre más rápido de la historia hasta el momento.

Destaca de los demás atletas por su físico, pues posee una altura de 1,96 m y un peso de 86 kg.

Ostenta actualmente las plusmarcas mundiales de los 100 m lanos, con una marca de 9,58 s conseguida el 16 de agosto de 2009; y los 200 m lanos, con un tiempo de 19,19 s, obtenido el 20 de agosto de 2009, ambas logradas en el Mundial de Berlín. Asimismo, los 4x100 m lisos, establecida en 37,10 s el 22 de agosto de 2008 junto a Nesta Carter, Michael Frater y Asafa Powell en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Precisamente, en esta competición, se convirtió en el primer atleta en lograr esas tres plusmarcas.

A los 15 años ganó una medalla de oro y otra de plata en los Campeonatos del Mundo Junior de 2002, lo que le hizo recibir multitud de ofertas de universidades estadounidenses. Ya con esa edad era capaz de correr los 100 metros en 10'20 segundos.



Progresión de su marca personal

* Recorrió los 100 metros en 9,76 (viento +1,8) en Jamaica el 3 de mayo de 2008, quedándose a tan sólo dos centésimas de la plusmarca mundial.

* Corrió los 100 metros en 9,72 (viento +1,7) en Estados Unidos el 31 de mayo de 2008, consiguiendo superar en dos centésimas la anterior plusmarca mundial.

* Hizo los 100 metros en 9,69 (viento 0) en los Juegos Olímpicos de Pekín el 16 de agosto de 2008, batiendo una nueva plusmarca mundial. Cabe señalar que Bolt comenzó a detenerse metros antes de llegar a la meta, en una muestra de clara superioridad. Mientras sus contrincantes hacían un gran esfuerzo por conseguir una medalla, Usain Bolt ya se encontraba celebrando la de oro, a aproximadamente 30 metros de la meta, por lo que es de suponer que podría haber realizado un tiempo aún inferior.

* Hizo los 200 metros en 19,19 s (viento -0,3) en los Campeonato Mundial de Atletismo de Berlín el 20 de agosto de 2009, batiendo su propio record mundial de 200m en 19.30s.

* En el Campeonato Mundial de Atletismo de Berlín recorrió los 100 metros en 9,58 s (viento +0,9) y los 200 metros en 19,19 s (viento -0,3), bajando en ambos casos en once centésimas su propio récord.






POSTURA EN BICICLETAS DE TRIATLON - TEORIA Y ANALISIS DE TRIATLETAS PROFESIONALES

Cuando queremos posicionarnos en la bicicleta sabemos que debemos regular la posición del asiento (en altura y en el plano horizontal tambien) y sabemos tambien que debemos acomodar la posición de la forma o manillar (en altura y en el plano horizontal ) y de los acoples.

Todos estos ajustes se pueden hacer a través de fórmulas que encontramos en libros de ciclismo o en páginas especializadas en el tema. Pero cuidado , hay muchas fórmulas que son válidas para ciclistas de ruta pero no tanto para personas que quieran buscar la postura en una bicicleta de triatlon (o una de ruta adaptada).

Cuando hablo con otros compañeros sobre el tema veo que hay mucha diferencia de criterios en cuanto a lo que cada uno cree o considera es la "forma" ideal de estar posicionado en la bicicleta.

Entonces, me pareció interesante resumir un poco la teoría "base" con que fueron diseñadas la bicicletas de tria y para no quedarme solo con la teoria comencé a medir los ángulos de postura usados por los principales triatletas y ciclistas profesionales (en competencia) a fin de clarificar un poco los conceptos.


Las imágenes de los atletas y ciclistas profesionales con los ángulos de posición medidos sobre sus cuerpos aportan mucho valor agregado porque uno puede darse cuenta de como se ve realmente una persona con la angulación teórica dejando de lado conceptos equivocados. Además ellos (o su equipo) son seguramente los que más tiempo dedican a buscar la mejor posición tratando de exprimir sus capacidades.

Las imágenes de los ciclistas profesionales las subo en el próximo blog para compararlas con las de los triatletas pro.

CONCEPTOS TEÓRICOS BASICOS
LOS ANGULOS DEL CICLISTA DE TRIATLON
(Estudio de Dan Empfield, fundador de Quintana Roo y creador de la geometría de triatlón)

Intentaré describir brevemente cuál es criterio que se utilizó para diseñar los cuadros con geometría específica de triatlón. (al que quiera ver más detallado este concepto les recomiendo leer el blog de Ale Martinez)

En una bicicleta convencional el pedaleo se produce gracias a un sistema de palancas. En este sistema, el fémur es claramente la palanca más importante y su efectividad está determinada en gran parte por el ángulo de la cadera formado por dos líneas.


ANGULO DE CADERA:
Tiene como vértice la articulación de la cadera y se forma con las líneas trazadas a:

a- la inserción de la clavícula en el hombro

b- al eje del pedal cuando este se encuentra en la prolongación de la línea formada por el caño piantón (el caño del asiento).

Cuando este ángulo se acerca a los 90º es cuando se obtiene biomecánicamente la mayor eficiencia de palancas permitiendo entregar la mayor energía posible al pedal.


AERODINAMICA
Ahora bien, cual es la diferencia entre el ciclismo de ruta y el ciclismo de triatlón de larga distancia?.

La diferencia principal es que en el segundo no se permite el drafting o como se dice generalmente “rodar en pelotón”. Como ya hemos visto en otros posts, al no haber drafting, un alto porcentaje de la potencia necesaria usada para avanzar con la bicicleta estará destinada a vencer la resistencia aerodinámica.

Y aquí esta la clave. Las bicicletas diseñadas con cuadro específico de triatlón buscan combinar estos dos aspectos mencionados, es decir:

“buscar reducir al máximo la resistencia al viento generada por el cuerpo del atleta (es la que mayor incidencia tiene) pero sin afectar la capacidad del mismo de generar la máxima potencia posible (manteniendo en aproximadamente 90º el ángulo de la cadera)”.


El precursor en este tema fue Dan Empfield (fundador de Quintana Roo). El triatlón impuso en el mundo del ciclismo el cambio de los manillares comunes por los nuevos manubrios de tria con acoples (aerobar) modificando la posición del ciclista a fin de mejorar su aerodinamia. Este concepto luego fue aplicado también en las pruebas de contrarreloj o time trial.

La diferencia fundamental es que el ciclista está rotado hacia adelante tomando como eje la caja pedalera. El efecto que se logra es una espalda más horizontal y más baja (más aerodinámica) sin modificar el ángulo de la cadera.

La siguiente figura muestra la diferencia entre ambas posturas tomando como punto fijo el asiento.


Línea verde: esquema de un triatleta en una bici con geometría convencional de ruta con alargue de triatlón.

Línea Roja: esquema de un triatleta en una bici con geometría específica de triatlón

Vemos que con la geometría de tria, los pies van más atrás y el torso más horizontal de manera que el ángulo de la cadera se mantiene aproximadamente constante y cercano a 90 grados.

Entonces, la principal ventaja de la bici con geometría específica de triatlón es que permite una posición más aerodinámica manteniendo la eficiencia biomecánica gracias principalmente a que el ángulo del caño del asiento se hace más vertical (76 a 78º) y a que el caño horizontal es más corto.

ANGULO DEL HOMBRO
El uso de los acoples o aerobar hace que además de prestar atención al ángulo de la cadera, debamos prestar atención a otro ángulo, el del hombro.

Si este ángulo es de aproximadamente 90º, se logra que el apoyo en la parte frontal de la bici se realice fundamentalmente a través de la estructura ósea del cuerpo (húmero) disminuyendo la participación de los músculos en el sostén del cuerpo.

Esto permite mantener esta posición por más tiempo disminuyendo la fatiga.

ÁNGULO DE LA PIERNA

Para medir este ángulo usamos como puntos físicos las salientes óseas de rodilla, cadera y tobillo.

Este ángulo debe estar en el rango de 145 a 155 grados, cuanto mas avanzada sea la posición es mas conveniente el rango de 150 a 155 grados, aunque hay que tener en cuenta las técnica de pedaleo y las preferencias personales.




MEDICION DE ÁNGULOS EN TRIATLETAS PROFESIONALES

Me pareció interesante poder “medir” estos ángulos en fotos de triatletas profesionales para tener una idea cercana a la realidad de cuanto se acercan a los valores teóricos.

No pude usar cualquier foto porque los ángulos en que habían sido sacadas seguramente introducirían muchos errores en las mediciones. Al final seleccioné 75 y trabajé sobre ellas de la siguiente manera.

-Las fotos tenían que ser tomadas lateralmente al triatleta y en lo posible la lente debía estar al nivel del asiento o cercano al mismo.

-Inserté las fotos en Autocad y fui trazando las líneas usando como puntos fijos, el apoyo de la cola en el asiento, el apoyo del pie dentro del círculo descripto por la biela y el apoyo de los antebrazos en el acople.

-En los casos donde la imagen tiene cierta inclinación usé la función de perspectiva de Corel Draw para corregir los valores que obtenía en las fotos.

-El ángulo más difícil de determinar es el de la pierna ya que en solo muy pocas fotos el ciclista tenía su pie en la posición que sigue a la línea del caño del asiento. Para corregir este problema usé dos líneas, una que se extiende desde la cadera a la rodilla y otra que va desde la rodilla hasta la línea de la placa de base del zapato pasando por el centro del hueso del tobillo. Observando el ciclo del pedaleo y manteniendo fijas esas dos distancias, proyecté la posición de la pierna hasta el punto de interés. Sin dudas este ángulo es el que mayor error tiene por lo que su valor promedio es meramente una referencia.

A continuación les dejo a modo de ejemplo 12 de las 75 mediciones realizadas. Para ver en detalle hagan click en la imagen para ampliarla.

Eneko Llanos

Normann Stadler (Foto 2 - Hawaii 2008)

Ain Alar Juhanson

Chrissie Wellington

Faris Al Sultan

Bella Comerford

Erika Csomor

Timothy Marr

Normann Stadler - Foto 1 (Hawaii 2006)

Torbjorn Sindballe


Hans Mullbaur

Nº 1417 (No pude encontrar su nombre)

En resumen, como pueden ver en la tabla comparativa, la mayoría respeta los 90º del ángulo de la cadera, es decir el ángulo que busca la mayor eficiencia biomecánica.


Click para ampliar

En estos 12 casos el promedio dió 92º , con valores extremos de 96º en las posiciones más relajadas (Marr, Stadler Foto 1 y Mullbaur) y de un increíble valor de 86º para Ain Alar Juhanson que logra una postura muy aero a pesar de su gran altura (1,95m). Les dejo el link a su web http://www.ainalar.ee/

El ángulo de la pierna en promedio fue de 142º, es decir dentro del valor ideal teórico tambien. Para los que desean medir este ángulo en la posición más baja del pedal el ángulo promedio fue de 145º. El valor extremo fue el de Crissie pero supongo que se debe a un error por perpectiva.

En el caso del ángulo del hombro el valor promedio se situó por debajo del valor teórico ideal de 90º pero todos los que lograron excelentes tiempos tienen ángulos superiores a 86º. Dentro de los valores extremos tenemos a Erikea Csomor con 78º que tiene la ángulación menos aero (pero si miran su foto no tiene otra forma de acomodarse en la bicicleta que a mí criterio le queda corta). El otro valor extremo es el de Faris que tiene 96º y en su caso ocurre todo lo contrario, tanto el stem como los acoples lo obligan a tener una posición más alargada.

Si consideramos el universo de los 75 triatletas medidos, los valores promedio fueron los siguientes:

Ángulo de cadera: 91º

Ángulo de pierna: 145º

Ángulo de hombros: 87º


Como pueden ver, si bien todos se encuentran dentro de un rango de valores cercanos, no existe "una única" posición. Considero que esto se debe a que a si bien se busca siempre la mayor eficiencia tanto biomecánica como aerodinámica, las custiones relacionadas con la comodidad postural de cada uno influyen en el posicionamiento final utilizado.

En lo personal las posturas que más me gustan son las de
Ain Alar Juhanson, Norman Stadler y Eneko LLanos en ese orden.


NOTA: estimo que las mediciones pueden tener un error de 1,5 a 2,5% (aproximadamente 2º) ya que para una medición precisa, lo ideal sería colocar en el ciclista puntos adhesivos en las salientes óseas de la cadera rodilla y tobillo a fin de determinar correctamente los ángulos. En este análisis esto es imposible por lo que consideren un error de entre 2,5 a 3,5 % aproximadamente (2º a 3º).

Fuentes:

http://www.slowtwitch.com
http://amtriathlon.blogspot.com/
http://www.geocities.com/yosemite/rapids/9686/tecnicos/posicion-bici.htm


SEGUNDO VIDEO DE ANALISIS DE POSTURA EN CICLISMO POR SUPERPOSICIÓN - FERNANDO GHO

En esta segunda entrega van a ver a Fernando Gho corrigiendo su postura en la bici porque le estaba trayendo dolores lumbares.



Fer usó la misma técnica que vimos el otro día (ver la pr
imera). Filmar una imagen con la postura actual (en negativo en el video) y luego filmarse con la nueva posición para ver los cambios en video por superposición (en color).

La nueva postura la obtuvieron junto al coach del tritim Sebastian Perini que registró las medidas antropometricas y con la ayuda de instrumentos de medición (longitudes y angulos) le ajustó la posición del asiento.

Fer tuvo una buena idea. Se filmó con una remera blanca y negra lo que facilita mucho más el análisis al compararlas en negativo.

Vamos a ver como se siente y si es necesario seguir ajustando la posición.



(link al post anterior) http://triarosario.blogspot.com/2009/08/como-ajustar-la-postura-en-la-bicicleta.html

VIDEO PARA ANALIZAR POSTURA EN MOVIMIENTO

Uno tiene en su cabeza un "concepto" de como se encuentra posicionado en la bicicleta. Este concepto puede estar muy cercano a la realidad como también muy alejado.


Por suerte en la mañana de hoy el transito en el tramo de ruta que usamos para entrenar era casi nulo y pudimos hacerlo con tranquilidad y seguridad.


La idea es realizar una serie de videos en movimiento para poder corregir problemas de postura; tratando de lograr:

-una correcta angulación de caderas que permita opimizar la ransferencia de fuerza
-revisando la extensión de las piernas para ajustar la altura del asiento
-el ciclo del pedaleo buscando que sea lo más redondo posible
-y por supuesto buscando siempre la menor resistencia aerodinámica posible.

En mi caso personal estaba probando por primera vez la bici nueva (mucho que acomodar).

Puedo ver en el video (lo que ya sentía en la bici) que no estoy cómodo en los acoples y que necesito llevarlos un poco más adelante, retroceder el asiento o bien cambiar el stem por uno más largo como última opción.

A pesar de que creía que el asiento estaba bien lo voy a tener que subir un poco más.



Las sensaciones que tenía en la bicicleta eran:
-mis rodillas rozaban constantemente el apoyo de los acoples. Esto me obligaba a sentarme más atrás perdiendo angulación en la cadera-pierna.

-estaba apoyado sobre mis codos lo que me generaba tensión excesiva en los hombros. Debería estar apoyado con los primeros 3-4cm del antebrazo.

Agradecemos cualquier observación que nos permita mejorar nuestra postura!!!