Ninguno de nosotros quiere
tener un accidente, pero tenemos que
enfrentar las probabilidades -
cuanto más rodamos, más posibilidades hay.
En este video de Cycling Secrets se describen
algunos tips fundamentales para reducir los riesgos de sufrir un
accidente y algunos consejos sobre cómo
minimizar los daños ante la
ocurrencia del mismo.Los más experimentados ciclistas ya tienen experiencia suficiente y ya saben como actuar en cada caso. Este video está dedicado fundamentalmente a personas que se están iniciando en el ciclismo o triatlón
COMO REDUCIR RIESGOS Y COMO MINIMIZAR DAÑOS
1º - ATENCION
Lo más importante
de todo es ESTAR SIEMPRE ATENTO. A las condiciones del camino, al tráfico, a
las señales, al movimiento de los compañeros, etc.
Cuando vemos algo
en el camino como un bache o un objeto lo señalamos con el dedo para que los
que vienen detrás (con visión limitada) puedan anticiparse y esquivarlo.
2º - NO SOLAPAR
RUEDAS
Evitar solapar
(superponer) las ruedas cuando rodamos en grupo. Si las ruedas estan solapadas
y alguno de los ciclistas hace una maniobra brusca; el que va detrás recibe un golpe
en la rueda delantera que le hará perder el control de la bicicleta.
3º - EVITAR EL
“SEGUNDO ACCIDENTE”
En
los pelotones es muy frecuente que se produzca el llamado “segundo accidente”.
Este
accidente se produce cuando ante una caida los que van delante giran su cabeza
para observar que lo ocurrido. Esta distracción generalmente les hace perder el
control de su bicicleta y provocar un nuevo accidente.
Cuando
se oye una caída u accidente hay que continuar rodando unos metros manteniendo
la calma y desacelerando lentamente. Así evitaremos nuevos choques y podremos
volver a dar asistencia a nuestros compañeros.
4º - EVITE
CICLISTAS PELIGROSOS
Hay ciclistas que
por distracción, temeridad, etc, ponen constantemente en riesgo a todo el grupo
con sus maniobras imprudentes.
Si esta ante un
ciclista que no sabe rodar en grupo evítelo.
5º-FRENADO
El frenado con la
rueda delantera a alta velocidad puede provocarnos un vuelco peligroso.
Lo ideal es
balancear el frenado con las dos ruedas (estimativamente 60% rueda delantera – 40
% rueda trasera) y llevar el peso hacia atrás para mantener el control.
Ante lluvias
importantes desinfle un poco los neumáticos para tener un mejor agarre y
minimizar los riesgos de caída.
Evite frenar
sobre las lineas blancas demarcatorias porque producen derrape.
6º- CURVAS
Cuando sea
posible enfoque un punto a través de la curva para anticipar lo que viene.
Nunca frene
durante porque las ruedas patinan y puede perder el equilibrio. Siempre se
frena antes de tomarla.
Mantenga siempre
un correcto balance corporal sobre las ruedas para mantener la tracción y
evitar derrapar.
7º - CUBRIRSE
ANTE UNA CAÍDA
Ante una
situación de caída inevitable hacia delante tomarse con fuerza del manillar y
bajar la cabeza (ver video). Esta maniobra se conoce con el nombre de “Tuck And
Roll” (Encogerse y Rodar) y es
frecuentemente utilizada por los ciclistas profesionales.
Si la hacemos
probablemente solo sufriremos golpes y raspones. En cambio si soltamos los
brazos y pretendemos amortiguar con ellos nuestra caída es muy probable que
suframos fracturas (clavícula, brazo, etc) y un fuerte golpe en la parte
frontal de la cabeza.
Cuando perdemos
el equilibrio en una curva y la caída es inminente NUNCA debemos buscar apoyar
el brazo ya que la lesión en el mismo y en el hombro pueden ser severas. Además
si el golpe es fuerte podemos sufrir rotura de costillas y perforación de pulmón.
Si podemos
anticipar este golpe lo ideal es pegar el brazo al cuerpo para proteger la caja
toráxica y evitar fracturas y lesiones en hombro. (ver video)
En caso de que se produzca un accidente estos son los primeros auxilios básicos que debemos conocer. LINK
0 comentarios:
Publicar un comentario