Bsta de pinchazos!?.
Si en el futuro esta tecnología progresa se solucionaría uno de los problemas más molestos del ciclismo; los pinchazos.
La gente de Britek han mostrado al mundo los primeros
prototipos de ruedas ERW (Energy Return Wheel) especialmente diseñados para
bicicletas de montaña.
Originalmente concebidas para vehículos de motor, estas
ruedas tienen la particularidad de estar diseñadas para funcionar sin cámara de
aire en su interior, gracias a una estructura interna de caucho o de aleación
de aluminio que crea un efecto de onda impulsiva mientras la rueda gira y
aumenta el rendimiento y la aceleración, además de eliminar definitivamente los
problemas derivados del uso de cámaras de aire: pinchazos y pérdidas de
presión.
Al producirse la rotación de la rueda, esta curiosa
estructura crea un efecto de inercia y onda impulsiva que hace que la rueda
rebote hacia delante cuando sale de la zona de compresión, mejorando
eficazmente el rendimiento, manteniendo la velocidad y economizando energía.
En lo que respecta a las ruedas ERW para bicicletas, desde
Britek tienen claros los problemas que deben resolver antes de poder lanzar un
producto universal que se adapte a todo tipo de usos. Básicamente, necesitan
solucionar tres cosas fundamentales para una rueda de Mountain Bike:
En primer lugar, tienen que elegir un compuesto para la
banda de rodadura, algo relativamente fácil de superar si ofrecen diferentes
compuestos para las diferentes condiciones que se puedan dar, al igual que
ocurre con las cubiertas de aire actualmente en el mercado.
Los otros dos problemas, según informa la propia Britek, ya
están solucionados con las actualizaciones previstas: por un lado, añadir un
flanco de protección delgado y ligero que proteja el interior de la rueda de
rocas, barro y escombros; por otro lado, desarrollar un sistema de tensión
ajustable para la estructura que permita simular los cambios de presión de aire
necesarios para obtener la deformación de la rueda según el agrado del posible
ciclista.
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